Jau, unter 10 L/100 KM geht, ABER das halte ich NICHT lange durch ![]()
Habe Thermo-Mod. und brauche im Moment etwa 15 KM für 80° (Drehzahl um die 2000 U/min)
nochmal 10 KM später bin ich dann so bei 95°.
Bei Knallgas ist im Moment bei 110° Schluss.
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Jau, unter 10 L/100 KM geht, ABER das halte ich NICHT lange durch ![]()
Habe Thermo-Mod. und brauche im Moment etwa 15 KM für 80° (Drehzahl um die 2000 U/min)
nochmal 10 KM später bin ich dann so bei 95°.
Bei Knallgas ist im Moment bei 110° Schluss.
Naivling Frage !
Und wenn die Ölpumpe einfach nur in irgendeiner Art und
Weise "verschlissen" ist ?
Das Die bei geringer Drehzahl nicht mehr genug Druck
aufbauen kann ?
Schwachsinn. Die Teile werden seit geraumer Zeit regelmäßig teurer.
Da sind Heute die 10% Black-Friday Nachlass ![]()
bei Leebmann.
Immerhin gut ein "Fuffi" pro Injektor ![]()
Die Spritpumpe ist übrigens eine Walbro 450, funktioniert auch einwandfrei.
Muss Die nicht irgendwie in den Tankeimer "reingefrickelt" werden ?
Lese auch immer, dass Venturi-Rohr sollte besser beim Umbau entfernt werden.
Vielleicht ist der Umbau ja nicht 100% korrekt gelaufen ?
Habe eine änliche Geschichte durch. Vibrationen ab 170 bis 200 Km/h,
drüber dann weniger.
Bei mir war es die einfachste aller Ursachen !
Obwohl erst vor einer Woche neu beim Fachhändler aufgezogen
und zu Null gewuchtet, hatte ich eine Unwucht auf beiden Rädern hinten.
Links 40 Gramm, Rechts 60 Gramm, die "Jungs" meines Vertrauens haben
mir die Räder dann nochmal neu gewuchtet und alles war wieder in "Schön"
Habe natürlich beim Händler gemeckert, hat mir was von "matchen" erzählt.
Montagepaste noch nicht abgetrocknet und gleich nach dem Rausfahren aus
der Halle "Gummi" können sich schon mal schlecht vertragen.
Ab einem gewissen "Pfund" an Drehmoment können sich die Reifen dann
wohl auf der Felge leicht drehen wenn die Paste noch Feucht ist, habe das mal so zur Kenntnis genommen.
Wobei ich eher glaube das die Wuchtmaschinen bei den großen Ketten schnell
"ausgenudelt" sind, bei der Menge an Rädern die da gewuchtet werden.
Soweit ich weis, brauchen die Dinger auch stetige Wartung und Kalibrierung.
Bei mir waren es die Monitor-Sonden (Nach-Kat) welche diesen Fehler
verursachten.
Upps, Bewertungen sind auch nicht die Besten !
Hier der Vogel hat so ziemlich ALLES was das Herz begehrt !
Aber NUR Original-Ware, Allerdings günstiger als der Freundliche !
Dann bitte ich um Entschuldigung ! ![]()
Da habe ich dann wohl Quatsch gelesen ![]()