Ich war beim Lackierer um die Ecke, der hat mir nen Kostenvoranschlag von 200 Euro netto geschrieben. Also durchaus realistisch.
Ist ja schließlich nicht weniger Aufwand als ne Stoßstange zu lackieren...
Dann kommt noch das Auf- und Abziehen dazu, da bist recht schnell bei 300 Euro... Hast immer einen Anspruch auf das günstigere. Felge oder Nacharbeiten.
Wenn der Reifenhändler ne Felge reparieren lässt dann ist das meist nur Spot-Repair. Und das sieht man in den meisten Fällen.
Je schmaler der Reifen, desto besser kommst auf Schnee voran. Auf trockener oder nasser Strasse spielt die Breite weniger eine Rolle, auf Eis nehmen sich beide ebenfalls nix.
Ja, definitiv. Wenn die das nicht hinbekommen kannst es zum Felgendoktor oder sonstwo hinschicken. Wenn das allerdings teurer als ne neue Felge ist dann hast nur einen Anspruch auf ne neue Felge, natürilch aufgezogen und gewuchtet.
Dürfte aber bei 19" selten der Fall sein, bei 14 oder 15" schon eher, da kostet eine Felge teilweise nur 50 Euro.
Ja, war schon beim Anwalt. Bei Dienstleistungen nur 1x.
19" RFT gibts doch aber, und 9,5er Breite beim M3 auch...
Dein Freundlicher hat Recht, die geposteten sind vom E90/91, du hast ja ein Coupe...
Schau doch einfach selbst mal bei bmwfans punkt info
Das stimmt, einmal dürfen sie nachbessern. Danach kannst du entscheiden was gemacht wird.
Wichtig sind halt vernünftige Montiermaschinen und die passenden Facharbeiter.
Hab mir schon mal überlegt das bei BMW machen zu lassen, schließlich bringen die sogar 19" RFT auf die Felgen drauf. Das ist ja noch schwieriger...
Ich glaub davor bist nie geschützt. Meine 19" wurde auch zerkratzt, 30cm langer Kratzer...
Such dir auf jeden Fall nen größeren Reifenhändler, lass dir bestätigen dass sie vorher in Ordnung sind (am besten nimmst nen Kumpel oder Freundin mit) und schau die Felgen danach gaanz genau an bevor du vom Hof fährst.
Den 225er würde es bestimmt ordentlich ziehen auf der 10J Felge, das würd ich gern mal sehen 
Dann passen auf der VA auch 185er...
Ich hab aufm 325d rundum 225/45 R17 im Winter. Und keine Probleme mit der Traktion. Auf Schnee / Eis gehen auch 315er durch... Dafür reicht auch ein 316i!
Wenn du 8x18" rundum mit 225/40 R18 fährst geht das problemlos. Abrollumfang passt auf jeden Fall, musst bloß die Felgen mit nem Traglastgutachten von BMW eintragen lassen.
Bringen tun diese Filter so wie du ihn verbaut hast nix positives! In nem geschlossenen Ansaugsystem siehts da anders aus, denn da kommt kalte Luft rein. Deiner saugt nur vom Motor erwärmte Luft an, somit hast weniger Luft im Brennraum und weniger Leistung => mehr Verbrauch.
Alles andere ist Quatsch.
Warum baut BMW nicht von Haus aus im M3 & Co. solche Filter ein wenn die so toll sind???
Wenn das Ganze aufs Fahrzeug abgestimmt ist macht es Sinn, sonst nur sinnlose Geldverschwendung.
Genauso wie ein Sportauspuff keine Mehrleistung bringt, wenn nicht die ganze Abgasanlage darauf abgestimmt ist.
