Beiträge von Christian-320d

  • E93 320D oder 325D

    Zitat von liky

    wer Sprit sparen will, braucht keinen 6Ender. Kraft kommt von Kraftstoff.


    Zitat von E87Andy

    Naja, wieso "Fail"? Wer wirklich sparsam unterwegs sein möchte, ich mit 3l Hubraum einfach schlecht bedient. Was nicht heißt, dass man damit nicht super sparsam sein kann, ich hab als Minimum biser 5,3l (gemessen an der Zapfsäule) geschafft. Mit nem 20d hätte ich bei gleicher Fahrweise aber vermutlich 4,5l geschafft.


    Weil es ganz einfach ist, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen oder zu halten, erfodert es eine gewisse Leistung.
    Ob diese, z.B. 103,52 ps Leistung in dem Moment nun von 3, 4,5 ,6 oder 12 Zylinder bereitgestellt wird, ist doch völlig egal...
    Nun kommt es auf die Widerstände usw an, Verluste...Gewicht... Die sind oft bei mehr Zylindern größer. Muss aber nicht sein.


    Ein 6 Zylinder verbraucht nicht zwangsweise mehr wie ein Motor mit weniger Hubraum. Wichtig ist mit welchem Wirkungsgrad das ganze läuft, vor allem wie gut der Fahrer fahren kann...

  • E93 320D oder 325D

    Klafu
    - Auf einer Fahrt in den Urlaub, bei Hin und Rückfahrt, ist es schlichtweg unmölich mehr bergab als bergauf zu fahren, es geht also bei 0Höhenmeter unterschied auf.
    - Steht man im Stau, frisst das Sprit, ist das nicht der Fall, erreicht man auch <4l/100km auf der BAB und fast allen Landstraßen
    - Ampeln gibts viele in der Stadt, habe nie behauptet das Fahrzeug schafft 3,5l/100km permanent innerorts -> Dann eher das Doppelte !
    - Rückenwind kann ich nichts zu sagen, Wind erhöht in der Regel den Spritverbrauch da er die Strömungslinie zerstört, kommt er immer perfekt von hinten und lenkt nie, hast du natürlich recht.
    - Leeres auto, naja der hat ja grad mal 420kg zuladung, 200 hat man da schnell zusammen, auch wenn man nur zu zweit mit bissl gelump fährt, also 50% zuladung würde passen.



    Benny_325d , @87Andy
    Es IST möglich, allerdings muss man aber wirklich vorausschauend fahren.
    - Jeder Bremsvorgang vernichtet Treibstoff ! Frühzeitig vom Gas
    - Abstand halten ! Ich halte nicht hälfte Tacho sondern eher 3/4 bis 4/4 Tacho.
    - Auskuppeln und Ausrollen lassen, wenns sinn macht weil man eh schalten müsste. (Nur wenn der Motor warm ist ... )
    - "Segeln" auf der BAB (Nur wenn der Motor warm ist ... )
    - Drehzahlen niedrig halten, nur zum DPF Reinigen alle 1000km mal die 2000-2200 rpm halten
    - Bei Fahrtbegin auf eine Geschwindigkeit festlegen und diese durchziehen, nie die Geschwindigkeit "aus der laune heraus" erhöhen, nur der Situation und Verkehr entsprechend.


    Dann klappts auch, von donkr bin ich auch beeindruckt, mit dem 6 ender 4,3L zu schaffen is genauso schwer wie beim 4zyl die 3,5L.


    Übrigens spart man doppelt.
    Habe mit 96.000km immernoch die ersten Bremsbeläge drauf, hinten ist angeblich in 14.000km fällig, vorne in 60.000km. Schau'mer mal =) :juhu:



    zB Letztes Jahr Rundreise England.
    Autobahn,
    schöne und enge Landstraßen
    wunderschöne Küstenstraßen
    Da war auch London und immer mal Ortschaften dabei.
    53 Std 13 Min Fahrzeit
    3161 km Fahrtstrecke
    4,4 L/100km Verbrauch
    63 km/h im Schnitt


    -> Und da habe ich nicht auf'n Spritverbrauch geachtet, sondern die Straßen genossen ;)



    Ein richtiger Spritsparprofi (Hypermiler) schafft unter Verzicht auf Komfort usw, mit dem Auto sicher die 3,0 L /100km. Das macht mir aber auch kein Spaß, für diese letzten 10% den Fahrspaß aufzugeben.

  • E93 320D oder 325D

    Die Beschleunigung ist nahezu identisch zw 184/204 ps, das liegt Hauptsächlich am Gewicht.


    Spritverbrauch auf Langstrecke beim 4 Zyl: 3,4 - 4 Liter möglich, je weniger, desto schwerer zu erreichen - logisch!


    Reifen bei 184ps im Winter: 16" Stahl möglich
    6Zyl braucht 17" und das kostet deutlich mehr in Anschaffung (alu) und unterhalt (reifen)


    Versicherungskosten sind selbst zu prüfen


    Unterm Strich spart man beim 4 Zyl nicht nur bei der Anschaffung Geld, läuft allerdings etwa unrunder als der 6ender.


    Aber nur wenn der Vorbesitzer des 4Zyl die Steuerkette hat machen lassen, und die Kupplung falls diese rupft. Ansonsten lieber 6-Zyly

  • Probleme Standheizung 320d LCI



    Mein BMW 320d LCI (05/2010,184ps)
    Ab Werk Sonderausstattung verbaut
    Webasto Thermo Top V
    CIC-Mid (navi Business)


    Dezember: das erste mal ist die Standheizung von alleine
    ausgegangen, hat nur einen kleinen guckschlitz freigemacht
    Beim wiederholten anschalten massive dieselqualm Entwicklung
    Auch im Innenraum! Sofort wieder abgeschaltet


    Bosch Service hat Standheizung geprüft, Vermutung Steuergerät
    Defekt. Ersatz gibt es nur als komplettset mit Brenner usw.
    -> kosten 1300€, nicht beauftragt!


    Kurze Zeit später, als ich nach dem losfahren nochmal Eis nach-kratzen musste,
    Habe ich bei laufendem Motor ein vertrautes Geräusch gehört.
    Die Standheizung lief, hat sich als Zuheizer dazugeschalten um den Innenraum
    Zu erwärmen.
    Dies tut sie offensichtlich, weil kein elektrischer zuheiltet mehr verbaut ist, wenn SH ab Werk.
    (SH Nachträglich von BMW eingebaut = elektr. Zuheizer wird deaktiviert)


    Nun aber geht die Standheizung plötzlich gar nicht mehr.
    Anschalten -> 0,5-1 sek Sieht man an der klimaautomatik das ventilator symbol und geht wieder aus. (Brenner startet nicht)


    Äußerst bescheiden, dadurch wird der Innenraum wirklich sehr langsam warm...


    Falls das jemand von BMW liest, für eine preiswerte Lösung bin ich zu haben ;)

  • Durchschnittsverbrauch E90

    Mein 184ps 320d schafft auf Langstrecke maximal 1740 km aus 61 Litern =3,5l/100km @ Tempomat 100km/h, was durch Verkehr und Baustellen etc dann meist bei 75-85km/h Durchschnitt liegt. Bevorzug auf der rechten Fahrspur, etwas schneller als LKW, sehr gut vergleichbar mt Reisebus Geschwindigkeit. Selbstverständlich mit Heizung/Licht/Musik usw
    Klimaanlage frisst etwa 0,3 Liter bei Langstrecke zusätzlich.
    Heizung nur beim Kaltstart bis Motor warm auch ca 0,3l
    Standheizung (ab Werk) ist schwer zu messen, hat 5,2kw Leistung, bin gerade zu faul es auszurechnen.
    Jede Tankfüllung bisher protokolliert (93TKM) Abweichung BC zu Realität(Zapfsäule) unter 0,1l/100km (genau 0,06), sehr erstaunlich !


    Ich fahre meistens mit 100-130 kmh Langstrecke, je nach Tempo variiert der Verbrauch logischerweise. 1200km schafft man locker, auch wenn man zügig unterwegs ist.


    Fahre ich 100% Stadt und Kurzstrecke gönnt er sich 6.0-6,3 Liter. Dann aber schon inkl Klima und 17 Zoll.
    Im Mix sind es bei mir 4.2 Liter Winter mit 16 Zoll 205 / 4,6 Liter Sommer mit 17 Zoll 225
    und im Jahresschnitt mit 4,4 L unter dem Angegebenen Kombinierten EU Verbrauch.


    Also zwischen 3,5-6,3 ist alles drin ;)
    Die neuen BMW unterstützen mit dem EcoModus sehr gut Kraftstoff zu sparen,
    leider habe ich diese Funktionen bei meinem LCI nicht an Bord :/