Beiträge von Christian-320d

    ich finde es eine interessante, weil seltene Farbe. Schöne Felgen, wirkt nicht so übertrieben.
    Allerdings ist ein grünes Auto nichts für mich, habe da allerdings eine Voreingenommene Meinung,
    weil meine Lebensgefährtin mich so eine Farbe nie kaufen lassen würde, denn sie "hasst" grüne Autos :totlachen:


    Mein Platinbronze / Sattelbraunleder / Nussbaumwurzel-Interieur / Dachhimmel anthrazit gefällt auch nicht jedem, wirkt aber extrem elegant für einen 3er. Habe angeblich ein Opa Auto o_O


    Mach doch mal Bilder vom Interieur.


    Viel Glück, ein Kollege hat sich vor kurzem auch in Las Vegas vergnügt, die hälfte vom Reisepreis hat er beim Pokern gewonnen :)


    Ich würde zum 320d mit 177ps raten, ein 318d ist vom Verbrauch her etwas teurer als der 320d. Jedenfalls wenn man den 318d genauso schnell bewegt wie man einen 320d bewegen würde. ( habe einen 320d @ 184ps, mietwagen war ein 2011er 318d )
    Gerade bei steigungen muss man im 18d einen Gang herrunterschalten und mit vollgas den berg hoch - um an die beschleunigung vom 320d herranzukommen, welcher mit lockerem gasfuss hochzieht als wär nix. Vorallem wenn das Auto beladen ist, bringt der 18d an steigungen fast keine beschleunigung mehr, was auf der BAB frustrierend sein kann!


    Xenon, alufelgen für den Sommer und Sportsitze sind das mindeste, was ein E90 haben sollte. HiFi Soundsystem macht auch viel sinn, serien lautsprecher taugen nicht viel, wie in allen anderen Autos eben auch.


    :meinung:

    01. AirRik - Erik (1 Person inkl. Essen)
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    42. TraciD - Dennis (2 Personen inkl. Essen)
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    48. bows3r - Tim (1 Person, evtl. Essen)
    49. Gandrobar - Sebastian (2 Personen inkl. Essen)
    50. dunk89 - Michael (2 Personen inkl. Essen)
    51. limited2033 - Wolfgang (2 Personen inkl. Essen)
    52. Stroker335 - Tobias (1 Person)
    53. ensmen - Jürgen (2 Personen)
    54. Dave-335d - Dave (2 Personen, evtl. Essen)


    Edit: Christian-320d anstatt 2 personen incl essen sind es jetzt 4 personen incl essen

    Hallo zusammen,


    ich möchte meine Erfahrungen zum E90 LCI 320d @ 184 ps mit euch Teilen.


    Alles fing damit an, dass mir mein Nissan Almera viel Freude beim Bremsen bereitete, denn die Bremsen sind gebrochen und die Ampel wurde rot (hatte viel Glück und kam unbeschadet hinweg)
    Somit habe ich für mein "Anfängerauto" auch rot gesehen, als Azubi aber keine Wahl gehabt als das Ding für 800 Stecken zu reparieren, was ärgerlich war durch den kauf für 3500 Euro.
    Im Urlaub hatte ich wieder eine schöne Erfahrung gemacht, als die Bremsen anfingen fürchterlich laut zu quetschen, musste also kurzfristig mit Ohrstöpseln fahren :spinn: .
    Das Problem hat sich irgendwie von selbst erledigt (vielleicht ein Stein zwischen Scheibe und Klotz der irgendwann zerblöselt ist ?)
    Meine Mitgliedschaft beim A**C Pannendienst auch, mangelhafte Hilfe trotz "Plus" Mitgliedschaft "Ich könne ja noch bremsen".


    Mein Vertrauen zu Gebrauchtwagen war durch meine Erfahrungen hinüber, ich habe mich erstmals intensiv mit der Sicherheit von Autos beschäftigt.
    Der Nissan Almera ist, wie soll ich es anders ausdrücken, ein Witz? EuroNCAP Crashtest 3/16 Punkten, 1/5 Sternen.

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    Ich wünschte mir, keinen Meter mehr mit dem Ding fahren zu müssen.
    Netterweise hat meine Freundin sich mit mir nach Autos umgesehen
    und sich einen Seat Ibiza 1.4 Comfort Edition gekauft, welchen sie in ca. 3/4 Jahr brauchte für den beginn einer Ausbildung.


    Den Almera haben wir nach Afrika geschickt, und ich somit etwa 4000 Euro mit der Karre innerhalb eines Jahres "verbrannt".


    Somit hatte ich viel Zeit ein Zuverlässiges, Sicheres und am liebsten natürlich Sportliches Auto zu suchen.
    Diese endete schließlich nach vielen Probefahren verschiedener Hersteller bei, wo sonst :gruebel: BMW.


    Mein erster BMW: E87 LCI 118d 3-Türer, abgeholt - voller Stolz - im September 2008 in der BMW Welt, welchen ich mir also mit 20 Jahren geleistet habe.
    Xenon, Orange Stoff / Schwarzes Leder Interieur, HiFi System Professional etc. war sehr Ordentlich.
    Ein gutes Gefühl einen Sack Schutzengel mit den Namen "DSC, CBS, ASR oder ähnliches an Bord zu haben.


    Das Gefühl mit einem Auto unterwegs zu sein war mit diesem ein ganz anderes. Schöner.
    Ich habe 25.000 km in ihm abgespult, bis er mir dann zu klein wurde :floet: 3 Türen und 4 Sitzplätze sahen cool aus,
    das M Sportfahrwerk mit Tieferlegung lies sich sportlich fahren, praktisch war jedoch beides nicht :rolleyes:


    Der 1er hat mich nie im Stich gelassen, außer manchmal bei Frost im Winter wegen den Rahmenlosen (und btw schlecht Schallgedämmten) Türen  :motz:
    Meine Freundin bekam natürlich den Garagenplatz, schließlich lies sie mich ein 3/4 Jahr mit ihrem Auto fahren, das sie noch garnicht brauchte und mirzuliebe kaufte.


    Klar war, was der nächste wird. Zwei Nummern größer: 1+2 = 3.


    Abgeholt - ! wieder voller Stolz ! - in der BMW Welt am 25.05.2010.
    Begeistert von der tollen Verarbeitung und des im vergleich zum 1er deutlich ruhigeren Motorlaufs
    bin ich die nächsten Wochen sehr verhalten erstmal durch die Einfahrphase gezuckelt.



    Das Xenonlicht mit Adaptiven Kurvenlicht ist schon beeindruckend, funktioniert tadellos. Der Klang im 3er durch Harman Kardon Soundsystem ist sehr klar.
    Winterliche bedingungen waren schließlich auch kein Problem, die Standheizung bullert schön warme Luft ins Auto und somit schwindet das Eis und Schnee auf den Fensterflächen.
    Das Fahrwerk ist deutlich angenehmer als das des 1ers.


    Sensationell war die Tatsache, dass der 320d weniger Verbrauchen kann als der 118d o_O
    105 Liter beim 2510km Trip nach Österreich (4,2L / 100km) quer durch die Alpen war der Wahnsinn.
    :respekt: an dieser Stelle an die BMW Ingenieure


    Durch den Täglichen Stop&Go zur 14 km gelegenen Arbeitsstelle lässt sich der Verbrauch nur schwer unter 5,6 Liter drücken. Ein Spitzenwert !
    Läuft der Verkehr rund, sind 5,0 Liter kein großes Problem.



    Was mich jedoch etwas irritiert ist, dass ich schon relativ häufig bei der freundlichen Werkstatt war.
    Schließlich habe ich mich bewusst für ein bald auslaufendes Modell, welches durch entsprechend hohe Erfahrungen nahe der Perfektion sein müsste entschieden.


    -Rupfen der Kupplung:
    2 x Anfahrdrehzahl Programmiert, wurde dadurch besser aber war nie ganz weg.
    Schließlich wurde eine verbesserte Kupplung von BMW entwickelt und mitte Dezember bei mir eingebaut.


    -Störendes Geräusch bei 2000 upm:
    Tausch der Steuerkettenelemente mit veränderter Konstruktion.


    -Programmieren der Standheizung, da es bei manchen 3ern zu Flammenabrissen kam und die SH aus ging.
    -Zusätzliche Isolierung der Turboladerkabel oder so.
    -Unrunder Motorlauf im Kaltstart (nur im Stand) wenn es Frostig war.
    -Kurzfristig (1 min) Klappernde Geräusche im 1. Gang von Beifahrertüre aus. (Subwoofer Bass schuld?)
    -Kurzfristig (5 min) Klappernde Geräusche auch hinten aus dem Fond. (Subwoofer Bass schuld?)



    Ob ich wohl bald durch eine teure Rechnung überrascht werde, die nicht mehr auf Garantie geht? Bisher habe ich natürlich keinen Cent bezahlt.
    Ich selbst empfinde meinen E90 jedoch nicht als "Montagsauto".


    Hier ganz aktuelle Bilder vom 320d. Leider ist wieder alles sehr Trüb heute.
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    [Blockierte Grafik: http://img80.imageshack.us/img80/1766/dsc07888i.th.jpg]

    Danke du bist der beste der mir laune macht..!!! mein limit war ja 20.000 und bin noch ein bisschen höher gegangen.. der ist echt von außen und von innen wie neu..!!! ich habe mir viele mit 163ps halt m packet usw angeguckt die waren alle ( sorry verhurt ) ...!!!!deswegen hat mich der wagen überzeugt..!! eine frage was verbrauchen die so wenn man aufm bahn mit 130 tempomat fährt..???


    Kommt 1. drauf an ob du mit stromfressern wie volle beleuchtung, klimakühlung oder sitzheizungen, soundanlage professional falls vorhanden unterwegs bist
    Die bereifung macht auch einen größeren unterschied aus.


    Folgende zahlne sind zwangsweise vom aktuellen 20d, da ich den vorgänger mit 177ps nicht gefahren bin.
    Sparsam ( 125-135 kmh ) und 205er Reifen: unter 4,5 liter
    Normal (also gerne vollgas zum beschleunigen, trotzdem eher defensiv) mit allem was so spass macht angeschalten: ca. 5 liter
    sportlich mit sommerreifen 225er: bis 6,5 auf der BAB. Übertreiben kann mans natürlich auch, durchschnittlich hatte ich nie über 6,2 beim Tanken.
    Durch den täglichen arbeitsweg pendelt sich das ganze bei knapp 6 liter ein, dazu kommen aber einige stunden Standheizung pro Tankfüllung, das auto an sich zeigt je nach häufigkeit vom Stau und laune 5,2 bis 5,6 liter an.


    Der 318d ist deutlich hungriger gewesen ( serviceersatzwagen )