Top Bericht, ich habe bei ca. 115tkm tauschen lassen, nur "leider" nicht nach Tim Erckert Methode sondern bei BMW, dort wurden ungefähr 5-7 Liter von den 9-10Litzeren getauscht (inkl. Ölwanne), obwohl nicht alles gewechselt wurde habe ich eine Verbesserung gespürt, villeicht nicht so heftig aber doch...
Trotzdem halte ich, rein von diversen Foren und Empfehlungen usw. von dieser Tim Eckert Methode sehr viel...
DANKE !
Bei mir steht auch Öl Wechsel an. Kaufe das neue mobil 1 mit dexos 2 Freigabe. Dieses Öl, soll momentan das beste sein?
Gruss
Das "beste" gibt es nicht oder wirst du nicht finden, da müsste man schon mit zig gleichen Motoren auf beim Prüstand testen...
Aber es ist, sagen wir es mal so, ein seeeeehhhhr sehr modernes und gutes Öl mit Top Freigaben und Top Technische Daten!
mfg. daniel
Alles anzeigen1. siehe Antwort von Noob
2. weils mehr Reserven bei Ölverdünnung bietet
3. weils mehr Reserven bei hoher Beanspruchung bietet
Vorteil 5w30:
- minimalst niedrigerer Verbrauch bei betriebwarmem Motor (dürfte sich im Bereich <100ml/100km bewegen)
- billiger
Die Frage ist nicht warum einige von dem BMW-Öl abweichen wollen sondern warum BMW 5w30 einfüllt. Antwort: Billiger
Warum das Catrol die Freigabe nicht mehr erfüllt weis ich auch nicht. Ich nehme jetzt das Mobil1
Hello,
muss mich hier mal einklinken.
Ihr verunsichert mich jetzt etwas, ich habe bisher immer das Castrol Edge TurboDiesel 0W30 gefahren. Hab ich jetzt Jahrelang das falsche Öl drin gehabt? Standard soll ja das 5W30 sein?
Was ist das bessere Öl, das 0W30 oder das original BMW 05W30?
Und darf man 0W30 mit 5W30 mischen oder eher Finger weg? Grund meiner Frage ist die, ich hab hier noch einen Liter von dem Castrol Edge 0W30 rumstehen, möchte mir aber bei Öldepot24 das original BMW Öl 05W30 LL04 holen. Hätte das Castrol Edge dann nur hergenommen, wenn mal ein bisschen Öl fehlt.
Oder eben wieder das Castrol Edge Turbo Diesel 0W30 holen und gut???
Das verwendete Turbo Diesel 0w-30 ist im gegensatz zum 5w-30 Vollsynthetisch, steht übrigens auch im Datenblatt und ist somit bestimmt besser als das normale von BMW Standard Öl,
außerdem hat es eine Visco von 12,3 bei 100°, was für ein -w30 ein guter Wert ist. Zur LL04 Freigabe hat es auch noch die MB 229.51, welche die BMW Norm übertrifft!
Also keine Sorge, weiter bei dem bleiben wenn kein erhöhter Ölverbrauch festzustellen ist...
mfg. daniel
Hab die Antwort gerade im Forum gefunden,
geht anscheinend auch mit FRM 1 !!!
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letzte Antwort (von Kayhan335) auf der Seite
Natürlich geht das! Meiner ist 12/2006 und der von vz_335 auch
Wenn du es codieren lässt klappt alles einwandfrei..
Ausserdem glaube ich gelesen zu haben das alle e92 FRM2 verbaut haben..
mfg
Das hört sich ja schon mal gut an, danke!
K
Alles anzeigenDa scheint es zwar unterschiedliche Meinungen zu geben aber nungut. Also ich hab die Originalfilter in der Originalverpackung und da ist ein kleines Plastiktütchen dabei, wo der große O-Ring und der Kupferdichtring drin sind. Die kleinen könnten also kaum rausgefallen sein und da bei beiden Filtern nur diese beiden Ringe dabei sind, scheint das wohl der Standartfiltersatz zu sein.
Wenn bei keinem Filtersatz (Mahle, Bosch, BMW) die Ringe dabei sind, und ein BMW Händler diese nicht mal auf Lager hat, dann scheint es mir so, dass die Dinger wohl so gut wie nie ausgetauscht werden und schon garnicht jedes mal ausgetauscht werden müssen. Das die erneuert werden müssen wenn sie kaputt sind ist ja selbstverständlich.
Danke für eure Hilfe
Dann werde ich mir am Wochenende wohl mal die Finger schmutzig machen
Keine Sorge, die werden auch bei BMW nicht gewechselt solange sie nicht defekt sind, hab schon öfters zugesehen...
Außerdem sind die kleinen Ringe aus einem anderen Gummimaterial als der Große, die kleinem wirken viel härter, hochwertiger irgendwie... schau dir die mal an beim nächsten wechsel
ich kaufe meistens die mahle filter und da sind die kleinen gummiringe nicht dabei. letztens wollte mir der autoteilehändler einen bosch filter andrehen, aber der hatte die kleinen ringe auch nicht gehabt
Genau so ist es, auch bei den Original Filter (welcher von Mann stammt) ist auch nur der große Ring für den Deckel und der Dichtring für die Ablassschraube dabei!
Egal ob Mann, Mahle, Knecht, Bosch.... ich hab noch nie die kleinen Ringe dabei gesehen! (bezieht sich jetzt nur auf die E90 Modelle, 3L 6Zylinder Diesel, 3L 6Zylinder Benziner)
Also die unteren beide O-Ringe müsste hellgrün sein und werden normalerweise nicht getascht sofern sie nicht verletzt und beschädigt sind,
ich wollte diese beiden Ringe beim Ölwechsel auch vom 
mitkaufen, diese waren aber nicht mal lagernd!
Also zumindest bei meinem Diesel ist nur der größe für den Deckel und der Kupferring für die Ablasschraube dabei gewesen 
die BMW-Vetretungen dürfen ja nur das weitergeben, was ihnen BMW vorgibt.
Besser können sie es auch nicht wissen, wenn sie es selber nieh gemacht haben...
Ja das ist mir klar, dass sie nicht alles können und wissen, darum suche ich auch jemanden der mir die Frage ziemlich sicher beantworten kann...
Ixh hab gerade Kayhan angeschrieben, mal abwarten...
Danke für eure Meinungen,
also lt. Motortalkforum ist es möglich auch mit FRM 1 zu codieren, ohne dass man ein neueres FRM braucht, die Frage ist allerdings nur warum BMW erst ab 03/2007 diese Nachrüstleuchten freigiebt?
Aber ich schreib mal Kayhan an!
Danke!
