Die PP-Scheibe ist geschlitzt und die Löcher angedeutet, bei der 135i ist die Scheibe glatt.
Für die hinteren Scheiben brauchst aber die "große" Handbremse(innen in der Scheibe), nicht außen am Sattel...sonst passt die nicht
Beiträge von Maniac79
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Ladedruck loggen, dann sieht man gleich was los ist. Hört sich aber schwer nach einem defekten kleinen Turbo an...
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Der Hans kennt doch einen Top Pulverbeschichter
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An Reifen sollte man nicht sparen, da gibts bessere Dinge die weniger wichtig sind, an denen man dann das Sparen anfangen kann...
Nexen ist wohl eher MIttelfeld als Championsleague...aber das muss ja jeder selbst wissen wo er seine Prioritäten setzt.
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Die Felgen in dem Link sind viel zu teuer, da die Reifen für die Tonne sind(oder willst 8 Jahre alte, fast abgefahrene) Reifen dir aufs Auto schrauben...noch dazu gibts viele Angebote mit neueren Reifen für deutlich weniger Geld...
So wie die inseriert sind, bekommt er keine 700€ dafür mit den Schrottreifen...ein neuer Satz MARKENreifen kostet inkl. Montage ca. 800€...scheinbar ist das dem Verkäufer zu viel...
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Ich will ja nicht den Teufel an die Wand malen, aber könnte das nicht auch eine gelängte Steuerkette sein, die die Minderleistung, das klingeln(Klopfregelung??) und das unrunde Laufen verursacht??? Einen Fehler wirds wohl (noch) nicht geben, weil die Motorsteuerung das noch so ausregeln kann...
Bei der Laufleistung ist das ja nicht ganz auszuschließen...
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Warum hier ständig die Addinol-Kelle geschwenkt wird, das werde ich niemals
begreifen. An dem Zeugs ist nichts besonderes, was man nicht auch anderswo
bekommen würde.Manche schwingen die Addinol-Kelle, andere die Mobil-Kelle und wieder andere die Aral-Kelle... was an einer Addinol-Empfehlung verwerflich ist kann ich nicht ganz nachvollziehen. Brauchst es ja nicht nehmen, wenns dir nicht passt.
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Da ich die Goodyear selbst fahre, kann ich die auf jeden Fall empfehlen. Verschleiß ist Top, die halten wirklich lange.
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Für den Ford Addinol Super Light 0540, besser und günstiger als das jetzige Castrol.
Dann das Öl jährlich oder alle 15tkm wechseln und gut.
