Beiträge von Maniac79

Hier nochmal die etwas modifizierte Liste mit den Ölen, ich habe noch einige die vorher bei den teilsynthetischen standen zu den vollsynthetischen verschoben, da es nicht explizit ausgewiesen ist, die Öle aber trotzdem vollsynthetisch sind(neue EU Gesetze). Somit fällt die Rubrik teilsynthetisch komplett weg.

Bitte auch die Liste auf Seite 1 abändern.

Aufstellung vollsynthetischer LL-04-Öle

0W-40

Aral SuperTronic 0W-40
Aral SuperTronic Diesel 0W-40
Castrol Edge 0W-40
Orig. BMW LL-04 0W-40

0W-30

Castrol Edge FST 0W-30

5W-30

ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL
ADDINOL EXTRA POWER MV 0538 LE
Motul 5W30 8100 x-clean
Mobil 1 ESP For¬mu¬la 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
TOTAL Quartz Ineo LongLife 5W-30
Shell Helix Ultra Extra 5W-30
Mannol Energy Combi LL 5W-30
Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30
RAVENOL HLS SAE 5W-30 BMW Longlife-04
RAVENOL Vollsynthetisches Multiöl Protect VMP SAE 5W-30 (Mid SAPS)

5W-40

RAVENOL Vollsynthetisches Multiöl VMO SAE 5W-40

Aufstellung vollsynthetischer LL-01-Öle

0W40

RAVENOL Leichtlauföl SSL 0W-40
Mobil 1 New Life 0W40
Addinol Superior 040

0W30

Aral SuperTronic G 0W-30
RAVENOL Super Synthetic SSO 0W-30
Fuchs TITAN SUPERSYN SL 0W30
Addinol Superior 030

5W30

ADDINOL Super Power MV 0537 - SAE 5W30

5W40

RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40
MOTUL 8100 X CESS 5W40 SYNTHETISCH
Shell HELIX ULTRA 5w40
Addinol Super Light 0540

Die Liste darf gerne noch erweitert und ergänzt werden

Da es nur die Größen 46, 55, 70, 80 und 90 Ah gibt die man per FA hinterlegen kann ist das in deinem Fall nicht nötig. Registrieren brauchst die ja auch nicht. Einfach so fahren und gut.

Immer wieder das gleiche Thema...mit dem "Superoel" gibt's wohl auch keine Verbrennungsrueckstaende usw...für mich sind das Märchen, sonst nix. Wenn das wirklich so funktionieren würde dann hätten das die Hersteller schon längst eingeführt. Da könnte man doch sein Umweltimage mal so richtig aufpolieren...

Komisch nur dass die Japaner einen jährlichen Wechsel vorschreiben..

Zum Glück ist es nicht mehr lange bis zum nächsten Jahr.

Die e90 325 sind wohl mittlerweile zu günstig geworden...und Ferien sind auch noch...

Nice

Zitat von bmwfan1988

Ich habe es bei meinen Fahrzeugen immer alle 10.000km oder 1 mal im jahr gemacht was motoröl und filter angeht. Und da ich meinen nächste Woche neu bekomme, also ein gebrauchter, werde ich gleich einen Wechsel vornehmen und nach 1.000 oder 2.000 noch mal das Öl wechseln um ihn von innen quasi etwas sauber zu bekommen.

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Wenn gleich eine Olspuelung vor dem Wechsel machst, sparst dir den zweiten nach 2000km. Der Lambda Oil Primer wäre hier zu empfehlen. Dann noch ein gutes Öl einfüllen und fertig.

M-Paket hat der aber nicht...dafür alles andere was man so braucht. Die Laufleistung ist für den MOTOR wenn er gut gepflegt wurde kein Problem, der läuft nochmal so lange.

Wenn den begutachtest, schau dir genau das Serviceheft an, was schon alles erneuert wurde(Zündkerzen, Keilriemen etc.)...

Gar keine.

Einfach die beiden FA hinzufügen, und schon gongt es nicht mehr