Dann fehlen wohl nur noch die E90 330i ESD´s... 
Beiträge von Maniac79
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Warum die Kette damals nicht mitgemacht wurde wenn eh schon alles zerlegt ist, ist mir ein Rätsel. Wäre ja kein großer Aufwand mehr gewesen. So würde ich das als Pfusch bezeichnen.
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Der Geschwindigkeitsindex steht immer ganz am Ende nach dem Traglastindex. Z.b.94V
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Ich lese da nichts von unfallfrei, von daher auf alle Fälle vorher die VIN prüfen lassen.
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Rechts oben, der mit dem gelben Deckel
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Genug Bremsflüssigkeit ist aber im Behälter drin???
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Speziell beim E92 achten solltest auf die Sitzwangen, die werden da beim ein und aussteigen mehr beansprucht als beim E90/91 und zeigen somit schneller Abnutzungserscheinungen.
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Ja, das sagte mein BMWler auch gestern. Bevor die abfallen, würden sich bei mir ähnliche Symptome zeigen.
Außerdem könnte man die super schweißen, wenn mal ein Loch durch Beschädigung von außen. Ich habe gerade mal im OBD Thread gelesen. Da gibt es einen Adapter (Carly) und eine Android App und dann kann man selbst Fehler auslesen und die Lichtautomatik und so weiter ....lecks mi.... 
Männerspielzeug. 
Das mit der App würde ich nochmal überdenken...
Lass die paar Sachen die sinnvoll sind lieber von einem Codierer machen, dann passt das und kostet deutlich weniger als die App...nur FS auslesen können andere auch, und die kosten nix
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so nach 1000 km kurzes zwischenfazit.
bremse quietschte leicht, bei leichten, sachten bremsen. nach ein paar mal anker werfen ist ruhe. bremsleistung ist da, was mir aber nicht gefällt ist der bremsdruck. mir erscheint weiterhin das pedal zu weich.
heute dem SB gezeigt, montag morgen wid neu entlüftet. bringt das was?
vorher und bei meinem z4 ist das bremspedal viel härter und spricht somit schneller an....Nochmal entlüften lassen, wenns dann immer noch weich ist, Stahlflex verbauen.
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Allgemeine Informationen zum Kauf von BMW Dieselfahrzeugen!!!
In deinem Fall wäre dann der N57 Motor verbaut. Zu beachten gibts nur das Übliche wie bei jedem anderen Auto auch...
