Beiträge von Maniac79

Zitat von N52B25

Ja, das sagte mein BMWler auch gestern. Bevor die abfallen, würden sich bei mir ähnliche Symptome zeigen. Außerdem könnte man die super schweißen, wenn mal ein Loch durch Beschädigung von außen. Ich habe gerade mal im OBD Thread gelesen. Da gibt es einen Adapter (Carly) und eine Android App und dann kann man selbst Fehler auslesen und die Lichtautomatik und so weiter ....lecks mi.... Männerspielzeug.

Das mit der App würde ich nochmal überdenken...

Fussraummodul III / BMWhat

Lass die paar Sachen die sinnvoll sind lieber von einem Codierer machen, dann passt das und kostet deutlich weniger als die App...nur FS auslesen können andere auch, und die kosten nix

Zitat von devis82

so nach 1000 km kurzes zwischenfazit.

bremse quietschte leicht, bei leichten, sachten bremsen. nach ein paar mal anker werfen ist ruhe. bremsleistung ist da, was mir aber nicht gefällt ist der bremsdruck. mir erscheint weiterhin das pedal zu weich.
heute dem SB gezeigt, montag morgen wid neu entlüftet. bringt das was?
vorher und bei meinem z4 ist das bremspedal viel härter und spricht somit schneller an....

Nochmal entlüften lassen, wenns dann immer noch weich ist, Stahlflex verbauen.

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In deinem Fall wäre dann der N57 Motor verbaut. Zu beachten gibts nur das Übliche wie bei jedem anderen Auto auch...

Auscodieren funktioniert nicht, hab das auch schon bei jemandem versucht...die finale Lösung seinerseits war dann die Leitungen zum Stellmotor abzuzwicken...dann war Ruhe

Selbstverständlich bekommt man auch bei BMW einzelne Auspuffteile, aber die gehen sicher nicht nach 4 Jahren kaputt. Die Endtöpfe sind nahezu rostfrei, und an den Rohren selbst hat man eben den leichten Rost wie auch an anderen Marken. Normal halten die ein Autoleben lang(also mindestens 100tkm sage ich mal)

Abgasanlage

Vielleicht ist beim 2,5er mehr Platz, aber beim 3,0 geht wie gesagt nicht mal die Zuendspule raus. Da hilft das beste Gelenk nichts.

Zitat von Temelll

Also, ich habe es bis jetzt immer ohne Ausbau der Domstrebe geschafft. Nen bissel fummelig, aber es geht.

Also bei mir ging nicht mal die Zuendspule raus mit der Strebe. Also ohne lösen der Strebe hat man keine Chance. Und die Schraube ist natürlich keine Dehnschraube.

Diehalt

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Zitat von Thor_141

Wenn der Wagen wirklich nur 217 PS haben sollte dann tritt den Pinsel mal durch und schau wann Schluss ist. Wenn volle Leistung da ist irgendwas umme 270km/h sonst wohl nicht mal 250. Grade obenrum geht dem 30d ohne Optimierung ja mächtig die Puste aus.

In Österreich würde ich auf DIESEN Test verzichten

BTW: Insoric ist doch fürn [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/frech/p041.gif]

Für 100PS hin oder her braucht man wohl kein Messgerät dieser Art, da sollte das Popometer ausreichend feinfühlig sein. Ansonsten mal 80€ investieren und auf einen vernünftigen Prüfstand fahren

Wenn das ruckeln erst kürzlich aufgetreten ist, dann scheint wohl was defekt zu sein oder sich ein Defekt anzubahnen-> FS auslesen

Ja, beim N54 ist das ein 12mm Gewinde...dann passt das