Beiträge von EisDave

Zitat von BMW HUSTLER

EisDave
Ups ja, kenne diesen miesen Tuner
Das ist jetzt ne Unterstellung Habe kein Wort von Irgendwelchen Tunern meinerseits abgelassen.
Davon abgesehen brauch ich keine Werbung für meinen Tuner machen. Leute die bei Ihm schon mal waren wissen was Er kann. Also Bitte nicht sagen ich mache in diesen Tread hier vom nietzko Ihr irgendeine Werbung für Jemanden Das war überhaupt nicht meine Absicht

nietzko
Sorry muß ich wohl heute morgen (5.50uhr) irgendwie übersehen haben, tut mir leid
Habe Deine neu Vorstellung leider nicht lesen können nur diesen Beitrag hier.
Hoffe Bmw bekommt wieder alles zum laufen und Du hast wieder Spaß mit Deinem schicken e91

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War auch meinerseits nicht so gemeint, wollte dich nur bissel ärgern

Zitat von BMW HUSTLER

Das kann ich mir vorstellen. Aber woran lag es den Sehe das Deiner Leistungsorientiert ist, vielleicht daran
Welche Firma hat Deinem e91 die Kraft Kur verpasst? BMW übernimmt zu 100% das Dein Problem am e91 trotz Deiner Leistungssteigerung Sei froh das Du warten muß aber den Schaden komplett übernommen bekommst von BMW (Leistungssteigerung )

Das soll BMW gemacht haben, Perfromance Power Kit und so, soll echt nen mießer Tuner sein Spaß bei Seite, hättest du in seiner Fahrzeugvorstellung lesen können Also erst lesen, bevor du wieder Werbung machst für deinen TUner

Zitat von corv

Ja PP ESD Würde auch gehen... Aber günstiger ist immer gut... werde wohl mal nach nem 25/30d esd in der Bucht ausschau halten

Ja wegen Codieren müssen wir auf jedenfall mal schauen was so möglich ist... PS Jacke hab ich gestern geholt

Habs nur so halb mitbekommen War mit meiner Freundin noch in den Untiefen des Bettes vergraben

Also dein Auto kenne ich ja schon, codieren nehmen wir demnächst auch mal unter die Lupe

ESD-Technisch: Ich habe eine Blende, aber aufgrund OEM und Gesamtoptik (Weil halt richtiger ESD vorhanden) würde ich auch nen 25/30d ESD oder nen Perfromance-ESD empfehlen. Erstere musste immer mal bei Ebay schauen

Turbo-Ralle: Vermutlich sind die Werte im Stand aufgenommen? Dann sind die durchaus im Grünen Bereich. Der Differenzdruck ist aber für einen "freien" DPF im Stand durchaus an der oberen Grenze. Interessant wird es bei Volllast, dabei sollte der Wert nicht über 350 hPa steigen.

Das mit der Ölverdünnung checkt eh keiner, zumal der bei mir auch mit neuem BMW-Öl nicht bei 100 oder 0 liegt -.-

Interessant wäre ob die Größere Lufteinlassfläche das Perfromancefront was gebracht hat Würde mich eh mal im Windkanal interessieren unsere Front, weil ich persönlich gefühlt eine Starke Verbesserung der Auftriebswerte gespürt habe.

Naja gute Reifen mit Traglastgutachten sollten schon passen die Frage ist, ob du nicht allgemein 235er Reifen fahren solltest. Eigentlich sollte in deinem Felgen-Gutachten stehen was du fahren darfst!

BMW liefert keine 225er für vorn und hinten am E90 aus und der Traglastindex ist auf der hinteren Achse bei BMW höher. Hast du jetzt vier vordere BMW-Reifen, dann ist in der Tat der Trtaglastindex kritisch.

Hmm ich kann leider zu keinem Termin dabei sein

Wahrscheinlich weiss niemand hier, was du überhaupt willst. Willst du die RInge Weiß? Dann MTEC V3 oder V4 mit bissel Umbauarbeiten, da du scheinbar Halogenscheinwerfer hast. Die Leuchtmittel haben keinen H-Sockel!
Das Abblendlicht weiss ich nicht, ist aber sicher H8 oder H11, da kannst du Osram-Birnen nehmen.