Beiträge von EisDave

    Nein, Audi hat die Eberspächer Lösung. Welche im Abgassystem keinen Schalldämpfer hat, sondern lediglich ein Resonanz-Lautsprechersystem. Mit dem ist es möglich 100% der Geräuche zu eliminieren über stehende Wellen oder aber z.B. beim 313PS-Diesel von Audi einen V8-Klang zu emulieren. D.h. da kommt wirklich V8 aus dem Auspuff! Bei BMW ist das allerdings nur ein Zusatzmodul, welches über das Lautsprechersystem (min. Hifi) Motorensound im Innenraum emuliert, außen hört man davon nix und es bleibt ein schnöder Diesel.

    Never change a running System. Ich kann nur sagen, dass die Anfang 2010er die 184PS Motoren, die bis heute am Besten gehen! Viele die ein Softwareupdate bekommen haben, meinten, danach geht der Ofen nicht wie vorher. Also meine Empfehlung bleib einfach bei deinem Softwarestand, oder schau dich nach dem Perfromance Power Kit um.

    Hättest das auch mit original-Komponenten nachrüsten können, neus Fußraummodul und passend codieren, schon hättest du WelcomeLight ohne Zusatzmodul und Kabel ziehen, bei deinem Zusatzmodul wird dir sicher keiner wirklich helfen können.

    ^Chiptuning ist erst mal grundsätzlich nicht so gut. Aber Wenn einer schreibt, dass er beim Diesel nur die Einspritzzeiten verlängert ist das totaler Schmarn. Mehr Kraftstoff heißt es wird mehr Luft benötigt um die Verbrennung aufrecht/sauber zu halten. D.h. entweder die Rußen wie die Hölle oder es wird von der eigentlichen Motorsteuerung eh weggeregelt. Nur Einspritzzeiten verlängern, ist nichts anderes als ein verbiegen der Software. Klingt fr mich weder empfehlenswert noch seriös. Zudem schreibt eigentlich auch Hartage keine eigene Software ;)

    Nope, E-Prüfzichen können die haben wie die wollen, der Scheinwerfer ist eine Beleuchtungseinheit, welche als gesamtes ein einziges E-Prüfzeichen hat. Dieses bleibt nur dann erhalten, wenn jegliches Leuchtmittel gegen ein gleiches zugelassenes Leuchtmittel ersetzt wird. Dabei gilt eine LED nun mal nicht als Glühlampe und ist damit nicht zulässig.