Beiträge von EisDave

Glückwunsch zum neuen Geschoss Flo, sieht richtig gut aus.

Edit: Markus: Böse Anspielungen sind hier verboten

Zitat von Real-Diesel

Ich würde dir ja prinzipiell zum Meguiar's Nr.16 Paste wax raten, aber wenn du danach dein Wagen mit warmem Wasser wäschst, dann geht das ganze Wachs wieder ab. Warmes Wasser ist der Tod eines jeden Wachses.
Also, Nr.16 drauf und danach mit KALTEM (!!!!) Wasser waschen, ideale Kombi mit dem Meguiar's Wash&Wax

Totaler Schmarn, nen Hochwertiges Carnauba, wie auch das #16 wird von Handwarmen Wasserniemals angelöst, da muss man schon heiß waschen. Lauwarm Waschen mit 38 Grad ca. ist super und löst verschmutzungen besser

Zitat von KingofKingz

genau das ist der Punkt, die Bremsanlage hat (zumindest vorne) deutlich mehr Bremskraft als die Serienanlage (abhängig von der Motorisierung). Es kann da auch mal gut sein, dass zu stark eingegriffen wird. Aber so schlimm kann es nicht sein, da BMW die ANlage für ältere Modelle ja ohne Codierung anbietet.

Aha, also vor 03/07 bietet die BMW für den E90 ja nicht an, ich fahre die trotzdem und hatte keine Probleme über den Winter und bin nach wie vor seit 1,5 Jahren sehr zufrieden. Bei mir hackt das ESP vor allem hinten extrem viel stärker, aber fängt immer präsise ab, nur der Verschleiß ist dann halt höher.

Zitat von KingofKingz

Ich hab für den Einbau meiner PP Anlage 160€ bezahlt in einer freien Werkstatt. Codiert habe ich den Spaß selbst und Dave hat da recht, da wird lediglich der Fahrzeugauftrag in zwei Steuergeräten neu geschrieben und anschließen das DSC Steuergerät neu codiert, das wars dann auch schon. Codieren würde ich aber in jedem Fall, da sich das DSC Regelverhalten im ernstfall doch abweichend vom Serienzustand verhält.

Ich kann es nicht codieren und es fängt mich auch im Winter vernünftig ein, wenn auch heftig

Codieren ist Fahrzeugauftrag ändern und neu codieren das DSC-Steuergerät, das war es dann auch schon.

Also HS bekommst du nicht angezeigt Kannst du zwar "lesen" aber da steht nur das, was BMW vor 3 Jahren auch lesen konnte, also keine Checksummenfehler etc.

AGR-Rate: ich hatte den Effekt, dass er innerhalb der ersten 500m schneller warm war, danach ist es egal. Fakt ist, er ruckelt bei mir recht flott, wegen zuviel Abgase, beim senken der Rate. Erhöhen bringt Placebo

Shadowspeicher halte ich für ein Gerücht, dass den die aktuellen (im Umlauf befindlichen) ISTA-Versionen lesen können, Inpa kann es nicht wirklich!

Die AGR-Rate kann den Abgleich der rückgeführten Menge Abgas pro Luftansaugvorgang beeinflussen. Man kann diesen Wert eben erhöhen, so dass im Maximalfall 40 mg/Hub mehr Frischluft im Verhältnis zur gleichen Abgasmenge hinzugefügt werden. Wenn man es auf Minus stellt merkt man es sehr deutlich, der Motor wird schneller warm, aber ruckelt dann im Teillastbereich Positiven Effekt zu verspüren ist quasi nicht möglich^^ Ist aber fürs gute Gewissen und beugt der Verkokung teilweise vor.

Zitat von RediMischa

@ EisDave

Du hast quasi die vorhandene Kunststoffwanne als Gehäuse genutzt und nur eine MDF-Platte drauf geschraubt.
Ich hab bei mir ein GFK-Gehäuse für den rechten Teil der Kunststoffwanne gebaut. Dort sitzt ein 25er Subwoofer drin. Leider ist aber die Kunststoffwanne zu "labil", weswegen viele Vibrationsgeräusche entstehen, der Unterfahrschutz und die Heckstoßstange sind ja alle mit der Wanne verbunden
Unter meinen Sitzen sind die SWS8 verbaut, allerdings war das für meinen Geschmack zu wenig

Ja, so wurde es gemacht. Die Kunststoffwanne ist nicht zu labil, allerdings ist eben genau die Verbindung dieser zu den anderen Teilen das Problem, so dass es außen scheppert -.- Ich habe einen 38cm Subwoofer in der Mulde, da hätte einfach kein Gehäuse mehr gepasst Ich denke das wird aber eh noch einmal umgebaut und mit SWS8 oder AS Woofern unter den Sitzen gemacht mit DSP. Ich brauch einfach irgendwann mal Platz für Abgasanlage zwecks Motorumbau

Zitat

Eisdave: schönes Auto hast du

Ich hab ne frage....

hab mir die 313er beim Leebmann bestellt und bin jetzt am überlegen die PP-Bremsanlage vorne und hinten nachzubestellen.

Wie siehts da aus mit Ersatzscheiben und Belägen??? Gibts die in ein paar Jahren noch wenn das Modell nicht mehr Aktuell ist??
Wie gut geht der Einbau von statten?

Gibts eigentlich auch en Forumsrabatt??

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Anlage ist Plug ans Play gewesen bei mir
Bremsscheiben wird es sicher weiter geben, da gleiche Bremse wie beim 135i ergo passen auch sämtliche 135i Nachrüstscheiben. Wegen Preisen beim leebmann immer an den Apollo wenden

Geschlossen, wegen fehlendem Inhalt ...