Beiträge von EisDave

Zitat von DOOM-A7V

Es ist ein Original BMW Teil.

Hat zwar Plastikschuhe für die Verrohrung aber für den Preis ist er einfach unschlagbar.
Ist auch größer als z.B. der einfache plug&play LLK von HG.
Und reicht für die 320d Modelle locker aus, selbst der LLK vom 123d mit 204PS ist kleiner.

Dein "Pfeifen" möchte ich auch mal hören, kann ich mir gar nicht vorstellen.
Habe bei mir diese Dichtungen beim LLK Wechsel tauschen lassen, kein Unterschied zu den alten Dichtungen von 2005.
Die Metallverrohrung wurde, glaube ich, abgeschafft. Soweit mir bekannt hat man alles auf PVC/Gewebe umgestellt.
Denn eine Metallkombination war am Anfang Serie beim M47.
Oder hast du was aus dem Zubehör gekauft, Samco?

PS: Wenn wir mal die Zeit finden, dann darfst den ganzen Tank leer fahren (wenn du den wieder volltankst).
Vorteil ist, wenn schon mal die M3 "Achsteile" vorhanden sind, fällt das Umrüsten auf einen anderen Motor viel leichter, vorrausgesetzt man hat schon auf eine größere Bremse umgesattelt.

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Die Frage ist halt, ob der LLK mit Metallsystem passt , Vorm Laderwechsel hatte ich ein PVC/gewebe-Schlauchsystem, beim Ladertausch wurde das komplett von der Niederlassung auf Metall umgebaut Nix Zubehör, alles original.

Hehe jo, andere Achsteile und anderes Fahrwerk, dann fällt das Motorumrüsten leichter, nur auf welchen 325d oder 35i, wobei dann meine Bremse offiziell schon zu klein wäre

Wann biste denn ca. mal wieder in der Heimat?

Zitat von stev

Vllt kommt das Pfeifen garnicht von den Leitungen... Dachte ich bei mir auch erst. Hab die Dichtungen komplett getauscht aber ohne Erfolg.
Beim Reinigen des AGR-Ventils ist mir dann aufgefallen, dass die Feder richtig Ölig war. Somit war das Leck gefunden. Vllt ist es bei dir ja auch so.
Getauscht hab ich es nicht, da es mir nur zum Beseitigen des Pfeifens zu teuer ist

Pfeifen vom AGR? Also meins ist schon schwerwiegend ein Turbopfeifen

Zitat von AHG-Performance

Individual-Cars will für die andere Verrohrung um den PP-LLK am M47 zu montieren 200 Euro. Weiß jemand was die da genau machen? Bzw wie man das günstiger lösen kann?

Was, die wollen zusätzlich 200 € für die Anpassung? Da kann ich die ja selbst schweißen lassen

Erstmal mein Beileid, aber das wichtigste ist, dass bei Personen keine bleibenden Schäden zurückbleiben.
Also das mit dem Rahmen verzogen, würde ich schonmal anhand der Bilder unterschrieben, ob man auf Totalschaden plädieren sollte keine Ahnung, ich denke fast nicht, wöllte mich aber auch nicht zu weit aus dem Fenster lehnen wollen. Totalschaden hat ein Auto, wenn die Reperatur den Wert des Wagens überschrietet, wenn ich das sehe würde ich sagen 8-9000 € Schaden plus 2000 € Wertverlust, macht 10-11000 € ist also vlt. ein Grenzfall.
Ich wünsche dir, dass es alles gut wird und die gegnerische Versicherung alles zahlt

Basti hat die Anleitung auch so am Samstag ausdrucken lassen, allerdings gibt es keine LCI-EBA

Zitat von DOOM-A7V

Spar dir das Geld Dave, nimm den LLK aus dem Performance Kit vom N47, der passt auch am M47 mit neuer/angepasster "Leitung".
http://www.ebay.de/itm/2308342…3D230834253824%26_rdc%3D1

Und bitte gleich 4 neue Dichtungen für die beiden Ladeluftleitungen verbauen lassen.

PS: Ich weiß nicht ob ich wirklich immer noch an einen Fertigunsfehler im "Allgemeinen" glauben soll aber mein 1. MHI Lader ist jetzt bei 220.000km angekommen.

PS, die 2.: Wird Zeit das wir uns mal treffen, brauchst auch keine Feinstaubmaske tragen*g*, "Ruß" ist kaum zu sehen, selbst wenn (kalt) nur sehr wenig.
Heckschürze ist auf jeden Fall immer sauber, auf beiden Seiten.

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Beim letzten Ladertausch wurde das komplette Ladeluftsystem von Gummi-Schläuchen auf Metall geändert und alle Dichtungen erneuert, gegen das Pfeifen hat es nie geholfen ...

Ist der PPK-LLK wirklich so gut?

zu PS: Puh keine Anhung, vlt. fahre ich zu viel warm und kalt, klar wurde der Motor früher misshandelt von der Vorbesitzerin, aber da hat der Lader auch 94000 km gehalten und jetzt soll er nach 12-13000 km schon wieder kommen ... Vlt. war es einfach ein Ausschussmodell, ich hab keinen Plan

zu PS 2: Jou sollten wir wirklich mal, ich will deinen mal hören und wissen, wie sich die M3-Komponenten fahren Weil nächsten Frühjahr soll es eigentlich soweit sein (Außer ich brauch jetzt doch noch nen neuen Motor oder so^^)

Es gibt eine ofiizielle EBA für das M-Paket: http://www.uploadarea.de/files/2662ajibyg13w76xuhd4ydiwk.pdf

Top Daniel, jetzt wir er langsam fertrig Aber bau gleich Nedymmagnete hinter die neue Front, nie wieder Spuren vom Kennzeichen am Auto

So, ich kenne das Fahrzeug seit dieser Woche persönlich, es hat sich doch etwas verändert, hier mal ein Teaser

Schick geworden, der Übergang von Lackiert zu Carbon an der Heckklappe ist zwar nicht 100%ig, ich finde, da hätte der Lacker besser arbeiten können, aber sonst schickes Teil geworden.

Richtig im Normalfall kommt der Fehler nur, wenn dein Datenstand nicht passt Oder die Softwareversionen zu alt sind.

Zitat von ORDAZ 87

was will ich im FB wenn das hier sowieso die sinnvollste Internetplattform is

Das würde ich jetzt so pauschal nicht sagen