tztzt, auf dich kann man sich aber verlassen .......
ich dachte schon wir trinken mal ......... ne cola oder so, aber ne, der feine herr muss ja in urlaub *fg :-)))))))))))
Jo, geht bald los, nach Tansania, da kann ich nicht eben mal rüber kommen^^ Aber mein Bimmer wäre frisch geputzt, könnt ihn für Pokale ja mit hinstellen 
Also ich bin mal wie immer in Dresden nicht dabei^^ Urlaub
Dave ich baue gerne selber
Also mal ne große Schrauberrunde 
Wäre auch schlimm wenn man ausdreht, fühlt sich aber so an 
Also was gibts noch zu machen? M-paket? Oder Flaps inkl. der H-Style Lippe M-Heck größere Felgen.
Hab ich noch was vergessen, LCI-Heck? Felix und ich beuen gerne bissel was um
Jop^^ Nicht um die schweren E90 und F30-Panzer^^
Schön Basti dass du deinen auch mal vorstellst
Es ging um den 115 PS 316i aus dem E46. Reiner Sauger! Und HerrRaGeAlu...irgendwas (selten so nen Namen gelesen) nei E46 gefahren, ich kenne viele die das unterschreiben würden. Klar war der E46 ganz 300 kg leichter, das macht schon viel aus, hätte trotzdem nicht gedacht, dass der 20i im E90 seine Leistung so verstecken kann.
Und wichtig man fühlt niemals eine Leistung als Mensch, man fühlt Drehmoment. Und das der Turbo-Benziner und ein Diesel deshalb gefühlt besser gehen darüber brauchen wir nicht reden.
Poste einfach mal die Links, für den M47N2 den du hast gibt es nur einen Luftfilter, keine verschiedenen Varianten.
Also ich muss sagen ich hatte auch 150 PS und 170 PS 20i's probe gefahren und fand dagegen meinen E46 316i spritziger, der E90-4-Zylinder-Motor ist einfach kein schöner Motor. Hilft nur ein Kompressor, allerdings sollte bei 80 schon einiges gehen, ich würde zum fahren und mal checken lassen, oder wirklich mal einen e90 mit dem gleichen motor vergleichsprobe fahren.
