Beiträge von EisDave

Also ich würde behaupten ist normal, unsere 20d's im Hause machen das auch Nach 3 Minuten ist es weg? Logisch, da schaltet die Elektronik die Steuergeräte ab wenn du dann abschließt, wird die Elektronik wieder aktiviert und die Steuergeräter erwachen wieder kurzzeitig.

Wenn er immer noch unrud läuft, würde ich einfach darauf bestehen die Injektoren zu tauschen, da du schwarz auf weiß hast, dass die noch nicht getauscht wurden. Ist halt ein Direkteinspritzer, da kann das vorkommen, gabs sogar mal ne Aktion da wurden bei den DI's die Injektoren gratis getauscht. Also Injektoren, Zündspulen und Zündkerzen tauschen lassen auf Händlerkulanz, am besten da wo du ihn gekauft hast

So Mädels, genug über das geredet wie codiert werden muss, jetzt muss ich die Posts als Mod mal bearbeiten, da codieranleitungen und Hilfen von BMW nicht gern gesehen sind

*dauerpiep*

Zitat von BlackShadow

Wird doch langsam . Aber das der 5er jetzt auch ein Garagenfahrzeug wird . Du alter Verrückter. Eine Limo im Alltag ist natürlich sinnvoller

Was anderes fällt mir dazu nicht ein

Manchmal muss man codieren, aber ich denke nicht, dass es das Problem ist. Bleibt nur noch der Verstärker, also entweder falsch eingestellt, oder defekt. Schau mal was du für einen Hardware-Version hast, dass steht unten am Verstärker. Wenn du die 2.1 hast, sollten eigentlich alle Fehler ausgemerzt sein, dann müssen die wohl noch mal den Verstärker tauschen. Und wenn Sie das nicht wollen hinstellen und sagen: Findet den Fehler, wenn es die Kabel waren zahle ich, wenn es der Verstärker war, zahle ich genau 0 € und bekomme einen Neuen!

Also es gibt dafür einen PUMA-Eintrag: PUMA Eintrag Kette schabt ab 1500U/min alle N47 Diesel
Einen PUMA-Eintrag gibt es nur, wenn ein Serienfehler vorliegt!

Da dieser existiert, zählt m.M. auch die Überschreitung der 100 Tkm nicht, d.h. BMW sollte einen Teil der Kosten tragen!

Ich würde trotz, dass ich sie auf einem nicht freigegbenen Fahrzeug fahre (inkl. Eintragung und allem!) behaupten, dass die am XDrive nicht passen, da der andere Achsen hat. Ist wie die 4-Zylinder-Heckachse die eine andere Handbremse hat, da passt sie ja auch nur vorn. Der XDrive hat zusätzlich noch vorn eine andere Achse. Wäre schon ein zufall, wenn sie einfach plug-and-play passen würde.

Codierung verändert die Regeulg der DSC/DTC-Eingriffe, die sind ohne Codierung doch schon sehr heftig, fangen allerdings trotzdem sehr gut ab, ich habe das extra getestet!

Verstärker ist auf die Richtige Headunit/Radio eingestellt? Radio codiert? Kabel würde ich fast ausschließen.
Bleiben Verstärker, Radio, Freuqenzweichen

wenn die Bässe mitknacken kannst du auch die Frequenzweichen ausschließen, wenn nicht, würde ich fast auf die tippen, gab es schon mal defekte!

Mal abgesehen davon, hat er selbst dazu beigetragen! Du solltest noch nen Thread machen, wo Vorstellung, Umbauten und Bilder drin sind und diesen hier umbennen zu Disskussionsthread zu Tom's-OEM-Bastelbude