Du hast recht, ich hatte es in den falschen Thread gepostet, mist wenn man nicht mehr durchsieht, zum Glück bin ich Mod und kann verschieben 
Edit: Naja die Bremsanlage hat ja gepasst und gebremst, nur die Handbremse hat es nach 5 km zerlegt, weil die die eben nachgezogen haben, weil die erst auf der letzten Raste gerade so greifen tat...durch das nachstellen hat sie, wie üblich leicht geschliffen, und das ist ihr nicht bekommen^^
So, Perfromance-Bremsanlage ist zwar am Auto, aber die schon maroden Handbremsbeläge haben sich beim Einfahren aufgelöst und sind mit viel Qualm und fürchterlichem Geräusch und Vibrieren verabschiedet. Gleich wieder in die Werkstatt --> Scheibe runter kam der Belag entgegengefallen und die Seite die noch drauf war hatte Risse 1mm breit 
Nun steht er wieder in der Werkstatt, morgen kommen nun neue Handbremsbeläge und dann hoffe ich, dass alles passt, die Werkstatt hat extra nen Dekra-Mensch für morgen organisiert, das er die Abnahme direkt in der Werkstatt machen kann.
Ichgendwie mag die PP-Bremse nicht so richtig zu mir 
Muss nicht sein Herbi, unser 320d von 2010 hat auch 193 PS in der Serie, warum weiss keiner, vlt. hat da BMW an der Schraube etwas zurückgedreht 
Jaky: genau so war es gemeint, grundsätzlich ist nix anderes legal, als baugleiche Leuchten bei defekt wieder einzusetzen, alles andere mag die Polizei und der TÜV nicht, ob die das wissen oder nicht sei mal dahin gestellt. Nur eine rote Farbe ist schon direkt laut StVo unzulässig, da kann die Polizei dein Auto an Ort und Stelle stilllegen
justen: Das i-Tüpfelchen kommt zur nächsten Saision denke ich
Und der Tom hatte ne EOS 600D dachte ich, oder doch ne 650? Ka, ich bin mit meiner 1000D auch noch zu frieden, aber wenn die die Mücke macht, dann gibts was größeres 
Also Tom ich muss immer feststellen, so geil wie ich meinen Touring finde, über deinen LCI-Umbau geht er aktuell einfach nicht, daher geht er auch heute zum Bremse verbauen 
Irgendwann muss auch bei mir das LCI-Heck kommen
Ach so und deine Fotos sind gerade von der Detailzeichung immer super und auch nen Tick besser als Justen seine, nur er hat die besseren Effekte
Der Test ist super, gleich am Anfang, der kapiatlste Fehler 
Bei 25000 V und 60A, das wären dann woihl pro Birne 1500 kW, oder auch 1,5 MW 
Komisch ist ein plötzlich kaputter Brenner trotzdem, ich würde aus Spaß mal Fehlerspeicher auslesen, wobei das Xenon-Steuergerät beim D1S eh am Brenner fest ist 
Also die beiden neu-geposteten Bilder sind ja mal der Ultra-Hammer, vor allem das 2te, weil es die Kontur des Coupés darstellt sieht da schon fast bissel aus wie nen i8^^
Du hast mich scheinbar nicht richtig verstanden. Wir dulden die weißen LEDs für die Ringe, weil sie laut StVO nicht direkt illeagl sind, rote Lampen allerdings schon, weil rot definiert ausschließlich an der Heckpartie des Fahrzeugs verwendet werden darf.
LED Kennzeichenbeleuchtung, kann man ja die originale BMW nachrüsten, die ist legal, weil nen Prüfzeichen drauf ist.
Und zu Stage 4 oder 5, wieso soll das kein TÜV annehmen, wenn das alles ordentlich gemacht ist, bekommt man das mit ner Einzelabnahme auch durch den TÜV!
Aber keine Angst ich habe auch LED Kennzeichenbeleuchtung, aber gelbe AngelEyes Aber nur, weil es nichts vernünftiges gibt. Wenn man da was will sollte man sich beim VFL in den USA bei OSS Designs umsehen, die setzen die LEDs direkt an die Ringe hinten ran und da gibt es auch RGB-LEDs
Nö. Möglichst lange Belichtungszeit im Dunkeln und währenddessen mit Taschenlampe um's Auto rennen und möglichst gleichmäßig ausleuchten. Umständlich, aber lustig. Und man weiß immer erst hinterher, ob's geklappt hat.
Schick!
Nicht dein Ernst oder? Ich wäre jetzt auch bei Mega Belichtungszeiten davon ausgegangen, dass man das sieht?(
