Leute, regt euch ab, das ist nun unser Problem und neicht eures, apollo hat ne Sammelbestellung gemacht und ich wusste erst, nach der Zusage, dass wir bei MB bestellt haben. Daher finde ich es auch echt nicht fair, hier immer wieder darauf rumzuhacken.
PS: Immer noch kein Retourschein, ich dreh noch am Rad...
Bada carbonisiert alles, auch Türgriffmulden 
Ist echt super geworden, war nen super Schraubertag gestern 
Und sieht in echt noch viel besser aus, also ganz klar, wer Interieurleisten speziell haben will: Alcantara oder Carbon von Bada
Was mich echt überrascht hat, waren die LUX 5.1: Tolle Farbe, deutlich heller als ARCS und Weisslicht, warscheinlich so wie die MTEC V3.
Aber eins ist wohl immer ein Krampf: Luftfilter wechseln beim M47N2, wer das konstruiert hat, den muss man dringend verhaften. Ausbauen ist das eine, aber einbauen...bzw eben den Luftfilterkasten wieder zu zu bekommen: GRAUSAM!
@ Kay-Uwe-Wolf: wir sind immer beim KCC auf der Blankenauer in Chemnitz
Der stricker will ja das komplette System, also Xion 200 (349€) (inkl. HT, MT, Subs, Frequenzweiche) + Kabel + Endstunfe (kostet alleine 420€) und Dämmmaterial verkaufen, da sind 600€ nicht schlecht, hat er beim user dreamsounds gekauft, daher sollte es mit Garantie auch keine Schwierigkeiten geben.
Wie viel besser das Xion ist, ist schwer zu sagen, aber es sollte klanglich sogar etwas über dem Logic7 von BMW angelegt sein
Noch habe ich keinen Retourschein erhalten...ich warte noch!
Richtig, dann wird die Anlage doch etwas kostenintensiver, der Einbau dauert länger, da muss man locker einen Tag einplanen, besser mal ein Wochenende.
Sind doch alles original BMW Teile
Jopp, in reichlich 3h gehts los
Ich brauch das, endlich mal ablenken von der Arbeit
Jetzt gibts doch schon Leute, die nicht nur den M3 schlagen, sondern auch dem M5 auf die Pelle rücken 
Ein Tipp von mir, einfach mal da lesen und auch noch auf der letzten Seite, da stehen alle wichtigen Dinge drin, z.B. dass ein Chiptuning auch ohne Prüfstand heute kein Problem mehr darstellt, so lange man sich im gegebenen Motor bewegt, hat man keine Ahnung und verletzt dieses dann kannst du dir alles zerlegen. Nur bei absichtlicher Überschreitung, Turboumbau oder Kompressorumbau ist auch heute eine Abstimmung auf dem Prüfstand nötig, wobei auch dann eine gute Software locker über 2000€ kostet.
Normalerweise sollte nach dem Ladertausch Öl nachgefüllt werden, ist auch logisch, weil die Lader ja mit Öl geschmiert werden, also geht etwas verloren beim Tausch. Wenn die das nicht gemacht haben, hatten die echt keine Ahnung...
