Beiträge von EisDave

Also mein Lackierer war mit meinem Endergebnis auch nicht zu frieden, original BMW Lack passte null dazu, dann haben die noch abgetönt usw, mit irgend welchen Messmaschienen die Kiste farblich eingemessen, daraus nen Lack gemacht. Endergebnis, laut Maschnie stimmt der Lack perfekt, jedoch sicht man optisch wenn man genau hinschaut Unterschiede, das hat 2 wesentliche Gründe: Handlackiert --> Klarlack dicker, Ausrichtung der Metallicpartikel wird ab Werk mit elektrostatischer Aufladung geordnet, das kann kein Lackierer Sparkling ist bei vielen Lackierer als die beschissenst Lackierbare Farbe bekannt

Ich frage mich bei euch, weshalb ihr da ein Perfromance-Lenkrad kauft... der Grundkörper soll wohl gleich sein, mit dem M-Lenkrad...

Sehr eigenartig, Fakt ist Bada wartet auf die Lieferung weil er extrem viele Anfragen hat. Da LUX nur mit USPS versendet dauert es ewig, weil die ins Ausland ne Gurkentruppe sind, die Sammeln immer erst die Sendungen, bis wahrscheinlich ein Frachtflugzeug voll ist

Ich kenne einen, der hat bei Carlson als Werksstudent gelernt und der hat nen extra Programmierer, der sich speziell mit BMWs auskennt, weils halt doch anders ist, als Komplettumbauten zu proggen

Sehr schöne Lady haste da, ist ja seit dem letzten Treffen von uns noch bissel was passiert

Nicht deren Ernst oder? Dann musst du ja erster Beta-Testet überhaupt gewesen sein ...

Möglich ist alles, nur zeigt das, dass die Amis keine Ahnung haben.
Mich ärgert heute noch, dass Duke Dynamics keine Crystal auf Lager hatte, wo ich in Vancouver war, denn 1800 Lumen, da kommen die Lux und MTEC mit ca. 500 nicht ran...

Verwundert mich doch sehr mit den Lux und den MTEC V3 weil die Amis doch immer wieder die LUX als heller betiteln ...

Komische Perspektive bei dem 2ten Bild, sieht da sogar gelber aus

Wollte ich ja mal machen, aber ist garnet so einfach und da noch welche GP Thunder und sowas verbauen gleich noch mit Spannungserhöhung, da weiss man echt nicht was sinnvoll ist:

E92/E93 VFL Xenon: LUX H8 V3 (eigentlich keine Alternativen, eventuell DD Crystal E92)
E90/E91 LCI Xenon: LUX H8 V3 (auch hier eigentlich Alternativlos, eventuell DD Crystal E92)

E90/E91 VFL Xenon: MTEC V3, LUX 5.1, DD Crystal E90 (alle nicht so hell wie OEM-LEDs, wegen der Lichtleittechnik der Scheinwerfer), preislich sind die MTEC am günstigsten, aber Langzeitqualität nicht getestet. LUX und DD wohl sehr haltbar, theoretisch von den Lumen her heller, allerdings kaum sichtbar heller
E90/E91 LCI Halogen: Gleiche Scheinwerfertechnik wie bei den Xenons der VFL-Modelle, allerdings ist die befestigung der Lampen anders gelöst, so das zwar theoretisch alle LEDs passen, die auch im VFL-Xenon passen, nur muss etwas rumgebastelt werden.

Mehr gibts von meiner Seite aus nicht zu sagen