Ok das reicht, da hat er Standardmäßig nen Garrett 
Beiträge von EisDave
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what???Fahre meinen derzeit auf 9,5L und sicher nicht allzu sachte.... wenn du immer unter 3000 Touren bleibst sollte beim 318d bei entsprechender Fahrweise (die ich mal bei den Drehzahlen voraussetze) auf jeden Fall was unter bzw. um die 5L drin sein. Da kann was nicht stimmen.
Ich denke mal, dass du einfach Pech hattest. Turbos gehen früher oder später kaputt. Mein Golf TDI hatte 375tkm auf'm Buckel und noch den ersten Turbolader und ich habe nie auf Kaltfahren und oft sogar nicht auf's Warmfahren geachtet. Manchmal hat man eben Glück und machmal Pech. Nimms locker und erwarte nicht in 60tkm einen erneuten Turboschaden .... Stempel das ganze einfach unter Zufall bzw. Pech ab
Also bei unter 3000 Touren unter 5L ist sehr grob geschätzt, ich könnte sagen ich fahr nen 320d fast nie über 2500rpm und komme nicht unter 7,3l/100km
Da gehört einfach mehr dazu als die Drehzahl!Sonst gilt Turbo vor allem warmfahren, denn der volle Ladedruck liegt bei ca. 2200rpm an, d.h. da wo die meisten rumtuckern und denken sie schonen den Motor, wer unter 1800rpm fährt, weil der Turbo erst ab 1700rpm den Ladedruck hochfährt, kann man übrigens auch hören, Fenster runter an ner Hauswand entlang fahren und mal schauen wann ein leichtes bis lautes Pfeifen zu hören ist. Entsprechen kann man auch warm und kaltfahren üben
Ob Kaltfahren wirklich was bringt, will ich mal bezweifeln, wenn man mal Temeraturen überwacht gerade bei den aktuellen Umgebungstemperaturen kühlt der Turbo nie abrupt aus, was auch sonst eher selten passiert, aber ok...Weiterhin bin ich BlackRacer's Meinung, wenn man normal fährt, darf dem Turbo, trotz nicht vorhandenem Warm und Kaltfahren nichts passieren, denn das garantiere ich euch, machen keine 10% der TDI oder TFSI Besitzer
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Ok ich dachte schon, ist das nen 520d oder nen 530er? Was für ein Baujahr, weil ich mich mal dafür interessiert hatte, ob auf ein MHI-beatmetes Fahrzeug der Baugleiche Garrett passt
oder ob mehr angepasst werden muss. -
Beim neuen Motor ist es eigentlich verwunderlich, weil der eigentliche einen besseren, bzw. größer dimensionierten Turbolader hat. Weshalb der immer defekt ist nach 50-60tkm kann ich dir nicht sagen. Software schätze ich wurde nicht verändert
Wenn nicht, dann sollte der Turbo locker 150-200tkm machen. Meiner ist jetzt fast 89000km drin habe andere Software und bei 320d mit 163PS pfeift der Turbo schon auf der letzten Rille, aber der 18d Turbo sollte ok sein... -
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Soooo, mein 5er läuft wieder wie ne Eins
Jetzt kann ich mich wieder den wichtigen Sachen widmen und mich weiter um den Blauen kümmern 
Aktuell steht dieser übrigens wieder beim Aufbereiter und die Wachsschicht wird "ausgetauscht"
Es gibt jetzt wohl in England irgend einen neuen Hartwachs der ganz extrem sein soll (vom Glanz her und Wasser soll wohl komplett rückstandslos ablaufen) Mein Aufbereiter hat diesen bestellt und versucht sich eben mal an meinen E91...
PS: Für´s Turbo tauschen hab ich bei meinen Freundlichen inkl. neuen Luftfilter 210 Euro bezahlt
Oha, 210€ fürn Turbotausch, das ist echt sau billig Also normal kostet nen Turboschaden um die 2000€ Aber das restliche Gled steckste jetzt in den neuen Wachs oder wie^^
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Richtig du kannst die LUX da bestellen, oder direkt bei http://luxangeleyes.com/
Eventuell will badavalanche die LUX irgendwann in seinem Shop anbieten, allerdings ist der Hersteller wohl ein einzelner, der in den Stückzahlen nicht so schnell produzieren kann. Daher hat bada auch noch keine Lieferung.
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Du planst ja lange voraus (ich dachte ich bin mit einem Jahr Planung schon verrückt^^), klingt aber gut
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Willkommen bei uns im Forum mit deinem schicken Cabby, tolle Ausstattung, kann man ja kaum was verändern
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die weißlicht teile sehen aus wie ACRS oder bin ich blind
Jop das wird es wohl sein...nee quatsch, die äußere Form ist ähnlich, nur ist alles was aussieht an Weisslicht Alu und bei den ARCS ist der Teil, wo die LEDs sind nur verchromtes Blech. Alu kühlt besser^^ und der innere Aufbau ist anders, es sind pro LED 3 LED-Chips, statt einer wie bei ARCS, hab ich aber heute schon sehr oft geschrieben...
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Sieht ja schon ganz gut aus, nur muss er dringend tiefer^^
