Hast du bei mir nen Unterschied gesehen? Wenn nicht dann ist beide tauschen fast sinnfrei, allerdings gibts bei Ebay keine einzeln und bei BMW bezahlste dich dusslich 
Prinzipiell gehen die 5000K Teile, nur weiss ich nicht ob das so richtig zulässig ist, weil Xenon darf doch nur noch mit 4300K eingesetzt werden ab Werk 
Ach so Harald, das wollte ich dir sagen als du hinter mir gefahren bist, sah der eine so gelb aus... Bei mir ist der eine Heller, weil ich nur einen gewechselt hab, als meiner defekt war
Da hat der Herbi recht, Alpina macht den Aufriss nicht aus Spaß und ja die Alpina-Teile sind sauteuer und noch viel schwerer zu bekommen. Ein seriöser Tuner hatte dir gesagt, das er dir die Leistung zwar gerne programmieren kann, eine Standfestigkeit aber nicht.
Ja danke hab die Bilder Bekommen, würde auf Grund der Lichtsituation sagen, sind wie die ARCS, also ganz gut, aber nicht so hell wie original
Chaser bringt es auf den Punkt, die die solch eine Leistung fahren haben alle viel gemacht. Robmaster hat dir schon schöne Teile vorgeschlagen, ich würde zwar Alpina-Teile nehmen aber die Forge sind auch nicht übel
Ich hab dir ne PN geschrieben, schick mir mal bitte die Bilder per Mail
Also wenn der Tuner ein Drehmoment einstellt, dann liegt das auch an im Maximalfall, mit 390PS programmiert und 360PS fühlst du blos, würde ich mal abstand nehmen. EIn guter Tuner hinterlegt in der Software ein Kennfeld, welches sämtliche Begrenzungen der Bauteile einhält. Das Kennfeld wird bei modernen PKWs über das Drehmoment geregelt, daher ist es nicht möglich, dass er dir 390PS beim entsprechneden Drehmoment programmiert und raus kommen nur 360 PS bei dem entsprechenden Drehmoment.
Fakt ist, bei 390 PS solltest du auch an der Hardware Änderungen durchführen, z.B. Alpina-Ansaugsystem, andere AGA, Ladeluftkühler, Ölkühler. Sonst kann es zu Problemen kommen. Viele fahren zwar 380 PS problemlos, aber jeder Motor ist anders und der Fahrstil ist auch noch relevant, was die Motorabnutzung anbelangt.
Ganz klarer Fall Seriensoftware wieder drauf und paar Wochen damit fahren, wenn du unbedingt mehr Leistung brauchst, dann nimm das Perfromance-Paket oder gehe zu einem Tuner, der dir oben genannte Teile mit verbaut, ich denke da vor allem an die Alpina-Hardware, denn diese ist die einzige "Serien-Hardware", die 400PS standfest macht.
Aha für 39€ so wie beim X6, das meinten schon einige und am Ende waren die am Tag nicht sichtbar...nur als Info es gibt keine LEDs die an die originalen von BMW heranreichen! Vielleicht im Dunkeln aber niemals bei Tageslicht.
Ja der Innenraum ist schon nett 
Wir kaufen entweder Weisslicht oder MTEC V3 Ich will ja, dass der Bada mal nen Vergleichsbild macht, eine Seite ARCS drin die andere Weisslicht und daneben den Dresnder der die MTEC V3 drinne hat Der Vergleich entscheidet^^
