Beiträge von EisDave

Man ließt immer, hinlegen ist wichtig, also der so genannte "Frosch-Effekt". Dann immer die Felgen komplett in Fotorichtung drehen und natürlich die Richtige Kulisse, SUVs gehören ins Gelände, Coupe's eher weniger^^
Wie Nin0 schon sagte, Graffiti-Besprühte Gebäude stehen dem E9x gut

Es lohnt sich auch mit Business, das Radio klingt nicht wirklich viel anders

Sag ich doch, wenn man den Dreh einmal raus hat ist das echt simpel

Also bei mir poltert mit den Sportline weniger als mit Standardfedern, allerdings meinte bei mir gestern auch einer der außen stand, beim Volleinschlag klang es nach schleifgeräuchen

Hast du so einen Profiltiefe-Messer von BMW, in Chipkartenformat? Wenn ja nimm den, dann noch eine alte Chipkarte dazu. Ich steck immer einen Keil rein, schaffe damit einen Raum, danach in den gewonnen Raum die Chipkarte und eine Spachtel, Chipkarte unter die Spachtel, damit der Lack nicht beschädigt wird und dann kräftig hebeln. Damit unten in der Ecke (bei B-Säule) beginnen. Am besten geht es zu zweit, wenn man den Dreh einmal raus hat ist es echt einfach, allerdings muss du beachten, dass auch mal diese Clips kaputt gehen können, wobei dass eher beim Zusammenbau geschieht.

Schönes Auto, die Performance-Front ist einfach nur der Traum, ich darf sie ja seit einer Woche auch täglich bewundern

Ich verstehs nicht wenn ihr so unzufrieden seit, dann verkauft eure Autos doch und wechselt zurück zu den anderen tollen Automarken, die keine Fehler haben und nur perfekte Autos bauen...

Würde ich wohl auch tun, denn BMW wird das nicht übernehmen

1.) Lass es in einer freien Werkstatt machen, so schwierig ist das nun auch wieder nicht! Ein KFZ-Meister kann das!
2.) Achsvermessung: beachten das Spur und Sturz gemessen und korrigiert werden, Sturz kann jedoch nur hinten verändert werden, vor wird es auch nicht nötig durch die andere Lagerung der Räder
3.) SWP auf jedenfall verbauen, sonst Hängearsch, hab den sogar noch mit SWP und Sportline-Federn (bei deinem Bild könnte es fast sein du hast schon SWP??? Schwenkbare Anhängerkupplung?)
4.) nach 18tkm brauchst du nichts wechseln!
5.) Mit Pro-Kit auf keinen Fall, wird eher komfortabler

Man ließt wirklich oft das die 4Zyl-Diesel klappern...warum nur
Die meisten Geräusche sind behebbar, man muss nur mal danach suchen, der BMW Händler sucht sich genau wie ihr nen Wolf und das wird logischerweise teuer, deswegen machen die meist nichts. Ich hatte in beiden Türen extremes klappern, auf der höhe des Freundlichen wars immer weg, also selbst auf die Suche begeben, es waren eben die Kabel zum Hochtöner in den Spiegeldreiecken, angeklebt mit Panzertape und seit dem ist Ruhe