Beiträge von EisDave

Zitat von justen

WoW!! Respekt

Dann viel Spaß mit dem "neuen"

Danke, kann ich endlich wieder mit dem Auto haben

Hehe am kaputten war nichts mehr zu holen Chief. Andersrum wäre es einfacher gewesen, aber einfach kann jeder

Natürlich muss legalisiert werden bei der Dekra, werde im Vergleich mit einem weiterem N57 330d hinfahren als Vergleich.

So Jungs und Mädels es ist vollbracht, seit heute ist alles wieder komplett und funktioniert.

Folgendes wurde getauscht:

Motor, ALLE Teile im Mottorraum, anderer CANbus (K-CAN und D-CAN), DSC-Steuergerät, von hydraulischer Servo auf Elektrische Lenkung, Kupplung, Kupplunggeber, Getriebe, Schaltgestänge, Kardanwelle, Differential, Antriebswellen, CAS, JunctionBox, Kombi-Instrument, Kabelbaum anpassen, Raddrehzahlsensoren, DSC-Sensor, Schlüssel, Abgasanlage, Motorsteuergerät, Schaltzentrum Lenksäule, Kraftstoffheizung, Klimaleitungen jede Menge Verkabelung und noch ein klein wenig Codierung ach und hatte ich schon Kabel/Kabelbaum erwähnt -.-

Die Klima muss noch befüllt werden, der Endschalldämpfer gerichtet (weil beim Spender verbogen) und Fahrwerk noch einmal vermessen lassen die Woche.

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Es geht voran "nur noch" Elektronik.

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Da steht der Spender oO
Das wir eine Aktion

Immer diese Vorwegnahmen

Das BMW Set ist für den Anfang ok, bei stärkeren Verschmutzungen gibt es aber auf. Lederpflegezentrum.de/Colorlock, Lexol, Sonax Premium Lederpflegeset, Ziano, Swizzöl sind alle gut. Ich nutze aktuell den Lederreiniger mild von Lederpflegezentrum und die Pflegemilch, sowie von GTechniq das L1 als Lederversiegelung. Gerade in Sachen Schutz dringen immer mehr die Coatinghersteller ala Gtechniq, CarPro, Gyeon usw. dringen immer stärker auf den Markt der Lederversiegelungen/Pflege. In Sachen Reinigung tut es im normalfall auch ein guter Innenraumreiniger wie Surf City Garage Dash Away, diese trocknen Leder aber aus, daher ist danach dringend eine Pflege notwendig!

Edit: Poste doch einmal Bilder von den Flecken, eventuell kann man sagen, wie stark die Reinigungskeule sein muss.

Mit dem Ton hier etwas aufpassen, es gibt hierzu wirklich einen sehr ausführlichen Thread.

Meiner Meinung nach wird sich auch ein getunter Motor ohne Ansaugbrückentausch nicht wie ein 30i fahren, das Drehmoment kommt einfach nicht so sauber und gleichmäßig. Daher würde ich dir empfehlen gerade beim 325i ANgebote mit geänderter Ansaugbrücke inkl. DISA-Stellern machen lassen und festlegen was du wirklich willst, eventuell findest du jemanden wo du mach probefahren kannst.

Nicht sicher, dachte es hätte mal im Datenblatt gestanden, oder der Händler hatte das geschrieben Aber nach meinen Erfahrungen würde ich auch sagen ist quatsch.