Beiträge von EisDave

Zitat von stricker

Hmm, dann brauch ich wohl auch mal andere Stabis

Mit mehr Sturz auf der VA liegt die Kiste eh schon brachial in der Kurve Wenn die Stabis dann auch nochmal so extrem viel bringen kannste damit bald nen 911er in der Kurve jagen

Also ich behaupte mit M3 Komponenten und Stabis ist man 911 Jäger in der Kurve Ich mein mehr Sturz hab ich ja durch die M3-Teile auch . Ist im gesamten jetzt sehr Kurvenwillig und man findet ein anderes Auto unter sich. Lenkt direkter ein, viel weniger Seitenneigung. Noch die M3-Domstrebe dazu und am Fahrwerk wird nix mehr gemacht, außer hinten vlt. wieder etwas hoch gedreht (Ich hab gestern beim in die Einfahrt fahren, also 2000km "Setzfahrt" wohl etwas geschliffen ;()

Zitat von bmw-denny

TOP Update

Zitat von A007

Freut mich dass du Ruhe hast, PTFE-Spray hat bei mir net lang gewirkt. Habe zum Glück auch Ruhe an diesen Türleisten seitdem ich Carbaflo (richtig dick) aufgetragen habe. Wenn was kommt dann nur kurz und sporadisch. Früher hatte ich dort Dauerknarzen/Knarren. Was ich noch mache ist: Waschen ohne Heißwachs. Scheint an der Stelle sehr hilfreich zu sein.

Gruß.

Gut, ich wasche nur per Hand, aber halt mit Wachshaltigem Shampoo. Ich hoffe das PTFE-Spary hält eine Weile, ich hatte auch ein ständes Geräusch im Surround-Modus...Früh aus der Garage hat man gedacht, dass Auto fällt auseinander

Also es gibt so viele verschiedne Polituren und auf jedem Lack und bei jeder Temperatur funktioniert eine andere Politur besser.
Ich selbst nutzte auf der Exzenter-Maschine KochChemie Feinschleifpaste, und Menzerna FG400 zur Defektbeseitigung und KochChemie AntiHologrammpolitur als Finish.
Ultimate Compund (wie auch Meg #205) ist vom Cut auf der Maschine nicht so stark wie die FG400 und das Finish Ist auch einen Tck schlechter. An die Antihologramm von KochChemie kommen alle nicht ran, nur vergleichbare Antihologrammpolituren von Menzerna usw. Die OneStep-Polituren wie FG400 und Meg Ultimate Compund sind jedoch nicht schlecht, man kann aber gerade bei gewölbten Flächen durchaus Hologramme reinfahren, auf einer Motorhaube wird man keinen Unterschied sehen.

Wachs ist Gesschmackssache das Paste Wachs von Meg ist nicht schlecht, gibt aber auch besseres und vor allem teureres. Mein Favorit Preis/Leistung/Optik/Standzeit ist das Collinite 495.
Wer nichts gegen Versiegelungen hat, ist im P/L-Bereich mit dem Sonax Netshield/Sonax Xtreme Protect&Shine Hybrid NPT sehr gut bedient.

Also ich habe seit ca. 5000 km PTFE-Spray auf dem Filz und es ist Totenstille Endlich dieses nervige knartzen vorbei. Wenn es wiederkommt, wird es einfach neu aufgetragen.

Pacific Blue ist super, hinterlässt aber auch ordentlich Wachsanteil auf dem Lack und hat ein eigenartiges Beading. Für matte Felgen ist es jedoch mist, die werden leicht speckig.

Also aufgrund der weichen BMW-Stabis (gerade der hintere ist eine Frechheit, da braucht man auch nix verbauen...) denke ich, viel machen die Stabis, das Feedback von der Straße kommt durch die M3-Teile.

Zitat von Patriot

Finde Deinen Kombi sehr schön...von außen wie auch von innen

Danke, mag ihn auch, vor allem jetzt gerade das Fahrverhalten Ich komme aus dem schwärmen gar nicht wieder heraus

So Fahrzeug wurde abgeholt. Was soll ich sagen...es fährt sich unglaublich gut. Es ist nicht unkonfortabler, im Gegenteil zu den defekten Dämfern ist es quasi komfortabel Was nun welchen entscheidenen Effekt bringt, mag ist so nicht sagen, fakt ist, mit den Seriendämpfern und Eibachfedern haben die M3-Teile nicht so harmoniert wie sie es mit dem KW Fahrwerk tun. Die Stabis verhindern wahnsinnig viel Seitenneigung. Er fährt sich wirklich hammermäßig gut.

Ich würde einmal empfehlen relativ hochkonzentriert mit SnowFoam/APC-Mischung das ganze einzuschäumen, das sollte es soweit lösen, dass es mit dem Kärcher runter geht.

Mega ist das geworden Justen, der Hammer