Beiträge von EisDave

Zitat von EvilMagics

Geile Stabis!

Kennste die?

Zitat von pirate-ratz

Das hätte ich nicht gedacht! Für mich sah das so aus, als könne man die rechte Rohrleitung (ca.1m lang) so einfach durchfädeln und gut jetzt bin ich erst mal platt...na mal schauen was ich nun mache.

Danke Dir

Ja durchfädeln geht zwar, aber sind glaub nochmal befestigt oder so, ach kp, auf jedenfall kommt man da nicht wirklich ran, damit man die richtig biegen und bördeln kann...

hmm klingt nach keiner Lösung, ich dene es ist die B-Säule selbst wenn ich dagegenhaue ist 30 min Ruhe.

Zitat von pirate-ratz

Hy Dave, sieht TOP aus! Hab ich auch noch irgendwann an der VA vor

Mal eine Frage: Will an der HA auch noch meine Stahlflexleitungen verbauen. Die Rohrleitungen sind natürlich nicht zu lösen Wollte das bei BMW machen lassen, nur die haben gesagt´: zu viel Aufwand, weil der Tank raus muß ! Kann das sein? Habe mir die lange Rohreitung von der rechten Bremse angesehen. Wenn man die erneuert, kann man sie doch einfach durch fädeln und gut. Wieso Tank raus? Kannst Du mir hier einen Tip geben? Danke

Naja pass auf, BMW baut zu 90% den Tank wirklich aus, weil man null rankommt ohne die Achse abzusenken, zumindest die vorderen Lager etwas. Das mussten wir eh wegen dem Stabi, daher hat der KFZ-Mechaniker von der Werkstatt wo ich auf der Bühne war das gleich gemacht, aber die haben zu zweit 3,5 h gewerkelt! Er wollte nur ein kurzes Stück ersetzen, aber da es der Anschluss auf der Beifahrerseite auch nicht aufging hat er hinten alles neu gemacht...

Ich bekomme das Auto heute oder morgen aber erst wieder, mal sehen wie es sich fährt.

Hehe, das schlimme daran, es ist mein Langstreckenfahrzeug Ich bin gespannt, denke aber, dass es vor allem die Stabis sehr hart machen, dagegen ist das BMW-Zeug weicher Draht...

Am Wochenende folgte die nächste Änderung, wahrscheinlich auch die letzte in diesem Jahr. Es wurden M3-Querlenker und Führungslenker verbaut. Zudem wurden die Eibach-Stabilisatoren eingebaut und die Stahlfelxbremsleitungen montiert. Natürlich wurden hinten die bescheuerten Aluleitungen mit Stahlanschlüssen von BMW abgedreht. Ergo wurden am Montag neue Brelsleitungen hinten verlegt, dabei fiel die Wahl auf vernickltes Kupfer. Aktuell wird noch das KW V1 Inox Fahrwerk eingebaut.

Ich bin gespannt, wie sich die Kiste anschließend fährt, die Werkstatt, welche noch die Bremsleitungen gemacht hat und wo ich die M3-Teile montiert habe, meinte es ist jetzt schon brutal hart, aber ich lasse mich überraschen.

Bilder von der Hinterachse habe ich keine, da ich einfach die Kamera nicht noch einmal ausgepackt habe.

Der Punkt ist halt das nevige Schichten, alles andere ist ok.

JetSeal ist Out, weil es einfach besseres gibt, das Jetseal liegt von der Standzeit deutlich hinter den Spezialsachen, wie Gtechnic C5 und Swizöl Autobahn. Zudem schichtest du es wahrscheinlich? Das braucht man beim rest nicht

Neue Batterie registiriert? Wenn nicht wird sie nicht geladen, daher Spannung zu niedrig. Fehler setzen sich entsprechend fort

Ja geht, Kabel kann man selbst verlegen, Most-Bus sollte halt schon hinten liegen, sonst wird es nervig.