Ganz vergessen zu erwähnen:
Batterie wurde auch vor kurzem ersetzt. Eine Varta E11 74Ah Batterie wurde verbaut.
12,2V mit abgeschaltetem Motor aktuell sowie 14,3V bei laufendem Motor.
Werde die Batterie auch nochmal neu anlernen, erhoffe mir davon aber ehrlichgesagt keine wesentliche Besserung.
wieviel Ah hatte dir vorherige batterie? auch 74?
lustig, jeder n52 den ich kenne hatte im bereich um und bei 140tkm ne kaputte wasserpumpe 
dies halt elektrisch und suuuuuper effizient aber anfällig wie man immer wieder liest. beides tauschen.
Fettes Projekt - da kann man als Student nur sabbernd vorm Rechner sitzen und es dir gönnen
Hätte bis jetzt alles in diesem Thread mit der Fahrzeug Basis exakt genau so gemacht - bitte halt uns auf dem Laufenden über alles - tolles Auto und tolle Arbeit
Wie wechselt BMW das Differential Öl bei nem E90? Absaugen oder offziell gar nicht weil LifeTime Füllung?
Wollte meinem Auto etwas gutes tun und eben jenes Öl wechseln. Öl hab ich schon liegen, aber ne Ablassschraube habe ich nicht gefunden.
Meint ihr, man kriegt da mit ner Handpumpe und nem Schlauch etwas abgesaugt und dann wieder neues eingefüllt bis es aus der Einfüllschraube rausläuft?
Kann mich jemand aufklären?
CDC-Tuning Engine Software Concepts Chiptuning
toller laden, schreibt kennfelder selbst zu fairen preisen
Vor Beschiss is man bei keinem Händler gewahrt...
Händler scheint auch seriös - sagt aber trotzdem nix über das jeweilige Fahrzeug aus.
Ja, ich wohn am anderen Ende von Deutschland. Könnte ja sein, dass jemand in Würzburg wohnt und vllt sogar das Auto mal auf dem Nachhause Weg rein optisch besichtigen würde weil er bisschen Zeit übrig hat.
Moin Leute,
eine Dame mit der ich Abitur gemacht habe, studiert nun in Würzburg und möchte sich einen Mini Cooper One kaufen. Dort hat sie auch schon ein Auto bei einem Händler gefunden.
Leider geht das ja nicht so ganz ohne fachkundige, unabhängige Durchsicht und ich weiß nicht, ob Sie dem Verkäufer einen Gebrauchtwagencheck aufdrängen kann. Frauen sind da ja etwas zart beseideter, für nen eingefleischten Gebrauchtwagenkäufer wäre das ja nen Kinderspiel.
Deshalb meine Bitte ans E90-Forum:
Wer wohnt in der Nähe von Würzburg und würde Ihr helfen das Auto einmal anzuschauen? 
(Unfallspuren, Kupplung, Bremsen, Reifen etc.)
Den Kontakt würde ich dann irgendwie herstellen.
MfG 
was sollte man an der HA noch tauschen wenn man dämpfer wechselt? domlager? irgendwie scheint das ja insgesamt 3 lager dort zu geben.
2x Sachs Stoßdämpfer, für Sportfahrwerk
2x Sachs Stützlager "unten"
1x Sachs Satz Staubschutzkappen, für Sportfahrwerk
4x Domlager "oben" (Hersteller: Sachs oder Lemförder, je nach Verfügbarkeit)
was davon brauch ich unbedingt und was eher nicht?
habe 160tkm und mir ist hinten rechts eine feder gebrochen. jetzt sifft der dämpfer aber leider auch und die sollte man ja nur paarweise tauschen.
und was sind aktuell die besten dämpfer preis/leistungs mäßig? schwanke zwischen bilstein b4, koni und sachs. taugt TRW was?
