Ich will mich hier mal nur aus Neugierde einklinken:
Sind denn die 40i in hoher Ausbaustufe, also ca 600ps, noch gut fahrbar mit offenem Differential? Ich seh nur die Nürburgring-Videos von 140i 's die bei der Leistung ziemliche Traktionsprobleme haben.
Ja
Danke ich hab nur gefragt weil ich im ETK unterm falschen Punkt gesucht hab, habs gefunden.
Hallo zusammen, ich hab letzte Woche den Schwinungsdämpfer an meinem n47 neu gemacht
Dabei ist mir ausgefallen dass links und rechts der Kurbelwelle an so gelblichen Deckeln etwas Öl rausläuft.
Ich schätze mal das sind die Deckel der Ausgleichswellen, kann man die neu machen?
klingt ja fast wie mein diesel...
Wie ist das Geräusch im Kaltstart?
Wenn es im Kaltstart sehr laut ist, wird es wohl die Kette sein, wenn es aber erst mit Temperatur laut wird sind es die Lager.
Bin mir jetzt nicht sicher ob das beim Benziner überhaupt so funktioniert, aber ein Diesel kann sich auch ähnlich wie ein Lagerschaden anhören wenn die Injektorendichtringe verschlissen sind.
Dazu mal oben schauen ob du um die Injektoren feuchte Stellen siehst.
ok, war eigentlich eh eine nunnötige Frage. Wie ein Lagerschaden hört sich das für mich nicht an, eher richtung Valvetronic und Ventiltrieb. Gibt's irgendwelche Fehlermeldungen?
ändert sich der Ton mit Drehzahl?
Zu viel sprit > zu viel bums> lagerschale verträgt nicht so viel Bums > kaputt
Oder so ähnlich
Ich habe jetzt ein Mts-Technik Comfort Gold bestellt weil ich ein Top Angebot für 550 € bei stanced.de gefunden habe.
Ich werde dazu berichten wenns soweit ist
Fehlermeldungen bekommst du auf jeden Fall, einen richtigen Notlauf wird es aber nicht auslösen.
fahren kannst du damit, kaputt gehen sollte da nix
