Also ich hab jetzt mein Mts Comfort drin und mir gefällt es ziemlich gut.
Kleine Schläge federt das deutlich besser weg als mein altes Standard-Fahrwerk, die Kurvenneigung ist viel weniger geworden.
Nur größere Schläge, wie Fräskanten an Baustellen, gibt das Fahrwerk schon sehr deutlich weiter, aber das ist leicht zu vertragen.
Guter Punkt, in dem Alter ist es immer eine gute Idee die Ansaugbrücke mal zu putzen, dabei wird das auffallen
is wohl ne sache vom individuellen Anspruch, ich hab nur gutes gehört
Man könnte das Fahrzeug komplett höher legen mit Fahrwerk aus einem X1 oder X3 zum Beispiel. Ein Luftfahrwerk für sowas gibt es aber nicht.
Für den Wald tur es doch auch ein x5 oder x3 der 1ten Generation mit m57 und 300tkm oder? Die gibt's schon billig
Dass du aus Ö kommst wusste ich nicht, das klappt dann wohl eher nicht 
Ja mit 197 PS sollten es um die 8 sek sein
Ich lasse mir nächste Woche das mts comfort gold einbauen, werde dir davon berichten
Was passiert eigentlich mit den Abgaswerten wenn man 2takt Öl in den Diesel tankt?
Du kannst mit einer handy app wie dragger (android) mal zeiten messen, mit meinen 163 ps hatte ich da 39 Sekunden 100-200. Du solltest irgendwo zwischen 25 und 30 Sekunden rauskommen schätz ich jz mal
Ansonsten mal Ladedruckstrecke mit Rauch prüfen, Turbo begutachten, vllt auch mal durch das Loch vom Sensor auf der Ansaugbrücke durchschauen ob die vllt komplett verkokt ist.
Das sollte aber eigentlich alles zu Fehlermeldungen führen
Fast vergessen:
Differenz-Drücke vorm dpf bei Leerlauf, 1500 RPM und 3000rpm auslesen!
Wieviel Kilometer hat der Wagen eigentlich?
Ich bin auch top zufrieden mit meinem n47, bin lange mit 120kw 380nm gefahren, da hat der Durchzug auch stets gereicht. Falls dich das interessiert, der n47 kann noch ordentlich mehr Leistung ab, mit deinem ppk könnte man auch um die 240ps/ 460nm fahren. Dabei braucht er auf begrenzter Autobahn trotzdem nur 5,2 Liter ca.
Die Lader halten das mit vernünftiger Software gut aus.
Und wenn alle 10tkm das Öl rauskommt und der Wagen auf Langstrecke bewegt wird hält auch die Kette ewig. Nur mit Mehrleistung verschleisst ggf. Die Kupplung dann schneller.
