Du kannst die Spange auch einzeln tauschen. M-Spange passt problemlos ans Sportlenkrad.
Okay wusste ich bisher nicht aber wie dem auch sei das m paket lenkrad mit tasten und m paket spange hat nur 20€ gekostet und 3 orte weiter von mir gewesen
Beiträge von rahzel123
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Heute morgen auch zum Tausch beim Händler gewesen. Knappe 45min und die Sache war erledigt, alles wies soll.
Durch den schönen neuen Airbag hab ich jetzt auch eine Rechtfertigung für ein neues Lenkrad, sieht so abgegriffen aus im Vergleich
Wenn man sich die Preise für die neuen da anschaut wird einem allerdings schlecht.. insbesondere der ganze Haufen an X...
Einer unschöner und teurer wie der andere..
Bei meinem E82 wird am Freitag auch Airbag getauscht. Hab zurzeit das hässliche sportlenkrad mit der chromspange und hab mir gestern für sehr wenig geld ein m paket lenkrad besorgt, jetzt stehe ich vor genau der selben entscheidung. Airbag neu Lenkrad alt und hässlich daher werde ich das gestern erworbene m paket lenkrad neu beziehen lassen.
Kostenpunkt 200€
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Ich habe heut mal nen bekannten der im teilevertrieb in der nl hier arbeitet gefragt ob er mal schauen kann ob die airbags bis dienstag kommen.
Er meinte die wären schon auf lager, etwas erleichtert bin ich ja das ich es in der 10 tages frist schaffe ohne stillgelegt zu werden
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Halbwissen, aber ich meine, wenn du bei bmw einen Termin hast, reicht das dem kba. Kannst du als Endkunde ja nichts für, wenn der oem nicht hinterher kommt oder die Teile nicht lieferbar sind…auch wenn es natürlich nicht nur um die “Schuldfrage” geht.
Das ist auch halbwissen...
War eben bei der Zulassungsstelle, die meinen die können an der frist nichts machen das kommt von KBA.
Hab jetzt bei bmw nen termin für nächste woche Dienstag mit dem Hinweis das es passieren kann das der bis dahin nicht da ist... schöne schei**e
Und die terminbestätigung reicht nicht aus hat die mir auch ausdrücklich auf der zulassungsstelle gesagt.
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Also ich hab den x5 seit letztes jahr oktober (war vorher ein französisches fahrzeug)
Den e93 hab ich erst seit Januar diesen jahres, vllt hat der vorbesitzer mal brief bekommen und ist einfach nicht hin.
Ich hab zumindest weder für das eine oder andere einen brief bekommen.
Sind beides M Paket fahrzeuge ab werk.
Aber ja wie dem sei ich ruf bei meiner NL mal an und erkundige mich wie das abläuft.
Was ich natürlich zeitlich nicht geschaffe mit dem anrufen bei der NL.
Dafür aber heute einen Brief von der Zulassungsstelle bekommen hinsichtlich airbag rückruf.
Leider hab ich nur eine 10 Tages Frist um dies beseitigen zu lassen.
Hab dann natürlich in meiner NL angerufen und diese meinten nur ich werde zurückgerufen.
Hatte das jemand schonmal?
Hab vorher weder vom kba noch von bmw einen brief bekommen gehabt und heut direkt brief von der zulassungsstelle das wenn es nicht innerhalb 10 tage erledigt ist die kiste kostenpflichtig stilllegen 🙄🙄
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Servus Frohes Neues.
Ich suche die hintere blende samt passendem aschenbecher/ablage in Pianoschwarz oder Hochglanzschwarz
Bitte nur Originalteile anbieten, keine nachträglich lackierten oder folierten teile.
Bild dient als beispiel um welches Teil es sich handelt.
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Rücklaufleitung vom Turbo undicht.
Ist aber recht umständlich zu tauschen
https://www.leebmann24.com/de/de/component/oelversorgung-abgasturbolader-113978
Meinst du die Nummer 2 und 4?
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Hab dieses Thema völlig vergessen gehabt.
Ich hab einfach beide Kurbelwellensimmering varianten bestellt (elring)
Also kurzerhand getriebe ausgebaut usw. War alles furztrocken also kein ölaustritt. Hab es dennoch ausgetauscht.
Die schrauben vom Getriebe hab ich neu bestellt, einer der Vorbesitzer hat da anscheinend murks betrieben und 3 schrauben waren schon abgebrochen 🤦
Ich habe bis dato immernoch ölaustritt im unteren bereich aber nicht zwischen getriebe und motor sondern irgendwie von den Turbos.
Woran ich das sehe? Es tropft immer auf eine Downpipe öl drauf, meine Vermutung liegt daran das irgendeine Leitung von den Turbos undicht ist. Man sieht aber von unten natürlich nicht richtig woher es kommt, abundan steigt auch qualm von der Motorhaube hoch, weil ja öl auf die downpipes tropft. Obenrum hab ich auch weil ich dachte es liegt am Ventildeckel und Dichtung direkt den Deckel mit Dichtung erneuert (hier ist ja noch n54 typisch die problematik mit rissen im Ventildeckel)
Komischerweise habe ich aber NULL ölverbrauch.
Jemand ein Tipp woran das liegen könnte bzw irgendwas bekannt hinsichtlich so typisch n54 mäßig
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Ja unterm handschuhfach das pluskabel vom sicherungkasten.
Kannst ja mal dagegen klopfen wenn strom wieder da isr dann liegt das problem daran
Hab ich auch vor knapp 2 monaten gemacht. Da schmort der stecker weg und gab seitens bmw auch nen rückruf
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Newcomer wie das COREDISPLAY sollte man noch erwähnen, da das deutlich günstiger ist und sonst kaum bis keine Nachteile hat
aber absolut hässlich umgesetzt ist... finde das passt optisch null zum rest vom e9x
