Beiträge von wiseman

Nach dem Einbau eines neuen Nox-Sensors muss man die Adaptionswerte zurücksetzen und dann eine Adaptionsfahrt machen.

Da gibt es diverse Anleitungen auf YouTube.

Wichtig ist zu überprüfen ob der Motor den Schichtladebetrieb wieder aktiviert.

Ich habe bei mir einfach eine Schraube unter die Abdeckung gelegt. Das relativ große Gewicht der Abdeckung drückt das Gewinde der Schraube in den Filz der Verkleidung und der Schraubenkopf fixiert die Abdeckung. Wenn man eine schwarze Schraube nimmt fällt das kaum auf. Das macht keine Arbeit und die Abdeckung hält fest und bewegt sich nicht, wenn man das Rollo rauszieht.

Nicht die feine englische Art, dauert aber nur eine halbe Minute und kostet nichts

Hallo,

habe mir neulich auch einen gebrauchten 320i E91 LCI mit N43 gekauft.
Verbrauch war auch zu hoch (ca. 9,6 Liter). Der Motor ging auch nie in den Schichtladebetrieb.

Ich hatte ähnliche Fehlermeldungen, dazu noch einen Kommunikationsfehler mit der elektrischen Wasserpumpe.

Für den N43/N53 ist es wahnsinnig wichtig dass der Schichtladebetrieb funktioniert. Dafür braucht es aber einen intakten und originalen Nox-Sensor und Wasserpumpe / Thermostat müssen auch die aktuellen Temperaturen ans Motorsteuergerät senden.

Ich habe mich aber auch für den Noxem entschieden, weil das die einzig brauchbare Alternative zum Original ist und länger hält. Der originale geht ziemlich häufig kaputt...

Verbrauch liegt jetzt bei Langstrecke Tempomat 120 bei 7.0 Liter, Stadtverkehr bei 9-10 Liter, am Ende komme ich jetzt immer so bei ca. 8.2 Liter raus (ausgerechnet an der Tankstelle).

Vielen Dank für deine Rückmeldung und den Link!

Ich wünsche dir viel Glück!

Bei meinem gebraucht gekauften 525i LCI mit N53 hatte ich die gleichen Probleme. Am Ende musste wirklich alles neu (Injektoren, Zündspulen, Zündkerzen, Lambdasonden und das Motorsteuergerät musste auch eingeschickt werden), das war finanziell echt ein super Gau

Allerdings ist das jetzt vier Jahre und 100.000 km her und seitdem habe ich viel Spaß mit einem tollen Langstrecken-PKW.

Inzwischen tanke ich wenn irgendwie möglich aber nur noch Premiumsprit, die Injektoren sind einfach sehr empfindlich und die Düsen super fein. Wenn sich da Verkokungen bilden ist schnell Ende im Gelände.

Hallo zusammen,

mein neulich gebraucht zugelegter 320i LCI mit N43 Motor hat keine Haubendämmung. Ist das normal so?

Bei meinem E61 525i LCI ist eine vorhanden.

Es gibt viele Angebote zum Nachrüsten (zwischen 30€ und 115€).

Aber mir ist nicht klar wie die Dämmung befestigt wird. Anscheinend muss man da noch Halter oder Clipse dazu kaufen?

Könnt ihr mir ein komplett-Set empfehlen?

Viele Grüße

Martin

IMG_7044.jpg

IMG_7045.jpg

Wie schlimm fährt der Wagen denn mit den jetzigen Injektoren?

Hast du schon Liquimoly Injektorreiniger probiert? Oder mal zwei drei Tankfüllungen Aral Ultimate 102 oder Shell V-Power tanken.