Beiträge von BroRobin98

    Also kleines Update, ich habe jetzt den Nockenwellensensor und den Kurbelwellensensor getauscht, jedoch hat beides keinen erfolg gebracht und er startet immer noch nicht.


    Was mir erneut aufgefallen ist ist dass er beim start versuch zwischen dem krümmer und den AGR Kühler raus raucht, das er da ganz leicht undicht ist weiß ich aber ich würde nicht erwarten das er direkt so qualmt oder denkt ihr das ist „normal“. Mein Gedanke war jetzt das er vielleicht die Abgase nicht weg bekommt. In der Werkstatt habe ich nachgefragt aber die haben 5 Wochen vorlauf und machen eigentlich keine Fehlersuche mehr :/


    Ich werde mir jetzt einen druckprüfer bestellen um die kompression zu prüfen.


    Wenn noch jemand eine idee hat gerne her damit :)

    Ja das dachte ich mir eben auch, nachdem das Fahrzeug bis zum abstellen am vorabend Problemlos lief würde ich die Steuerzeiten für i.o. Erklären, Raildruck liegt bei 350+ Bar der Sensor dafür ist auch neu. Das AGR Ventil ist eigentlich stillgelegt (Software Technisch) wie kann ich prüfen ob dieses wirklich geschlossen ist?


    Ich werde auch mal schauen was die beiden Sensoren kosten, kommt man da „gut“ hin zum tauschen?

    Also ich habe den Luftmassenmesser getauscht, der Wert ist aber noch immer bei -40° ich denke nicht das der LMM daran schuld ist sondern die app den wert nicht auslesen kann. Ich habe auch nochmals in die geöffnete Drosselklappe Bremsenreiniger gesprüht aber auch damit startet der Motor nicht. Fehlerspeicher ist auch immer noch unverändert „leer“. Ich weiß langsam nicht mehr weiter und werde ihn wohl doch in eine Werkstatt bringen müssen, es sei den von euch hat noch jemand eine idee was ich probieren könnte.