Was für Geräusche?
Ist es sowas wie quietschen, dann sind es wahrscheinlich die Zusatzdämpfer. Macht meiner auch bei feuchten Wetter seit ich die Eibach Federn drin habe. Genauso wie mein Touring davor auch.
Ich aber hier auch schon durchgekaut worden. z.B hier:
oder hier:
Geräusche vom Federbein? beim Einfedern!
Gruß
Johannes
Jau, das kann ich verstehen. Wenn Du Urlaub hast hast Du auch Zeit für Bilder 
Gruß
Johannes
Geht doch 
Gratuliere Walter 
Liest sich schon mal gut. Haste deinen Blauen zurückgegeben oder privat verkauft?
Gruß
Johannes
Dann is ja gut
Ich hatte ein ähnliches Gefühl bei meinem 320D Touring. Mit den schmalen 205er WR beschleunigte der viel besser als mit den 19" im Sommer. Mir wurde allerdings mehrfach versichert dass ich mir das nur einbilde
Gruß
Johannes
und: die Karre beschleunicht schneller.
auf dem Vergleichsstück (2,5 km von BAB Auf- bis Abfahrt vor meiner Tür) standen 250 statt 240 an.
Kann ja nich sein, V-reifen gehen nur bis 240 
Gruß
Johannes
Tja,da wirds dann wohl Zeit fürn neues Auto.Neues Auto ---> neuer Fred
Ja und wann zeigst Du uns nun endlich dein neues Schmuckstück Walter? 
In anderen Foren kann man schon darüber lesen
Gruß
Johannes
Noch nix. Mein Reifendealer meint, das wird auch vor Januar nix. Wenn sich bis dahin nichts tut werd ich noch mal nachhaken. Berichte auf jeden Fall.
Gruß
Johannes
(von den kleineren weiß ich es nich
Ich auch nicht 
hat aber auch zum Teil mit Glück zu tun, Hannes, wenn ich an Deine Dunlops denke.
Dat stimmt allerdings 
Gruß
Johannes
Mir ist der Unterschied sofort aufgefallen als ich meine 17" RFT gegen die 19" Non RFT getauscht habe.
Vielleicht hab ich subjektiv mehr Gefühl Marcus
Gruß
Johannes
Millionen Autofahrer sind ohne RunFlat unterwegs.
Die ganz überwiegende Mehrheit. Und die müssen sich keineswegs unsicher fühlen.
Mir ist noch nie in meinem Autofahrerdasein ein Reifen geplatzt. Ich hatte auch noch nie einen Platten "dreimalaufholzklopf" Und ich hab in den Jahren schon einige km hinter mich gebracht. ich achte allerdings auch auf meine Reifen, prüfe regelmäßig den Druck, vermeide möglichst Bordsteinkanten, fahr sie nicht bis auf 1mm runter, und komm auch nicht auf die Idee mit nem H-Reifen mit 240 über die Bahn zu blasen.
Darum bewerte ich persönlich den Komfortgewinn des Non-Runflat höher als den Sicherheitsgewinn eines Runflats.
Gruß
Johannes
