Nur vom gefallen her, ist es ein E92 LCI.
Vom brauchen her ist es mein Touring.
Gruß
Johannes
Beiträge von jobo1960
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wes?
Ich kenne: Wie, wer, was, wo, warum, weshalb usw.Unter "wes" habe ich bei Wiki nur folgendes gefunden:
Die Wes (im Deutschen manchmal auch Wesen oder Wessen genannt) waren im Mittelalter ein finno-ugrischer Stamm in Osteuropa, der südlich des Onegasees, östlich des slawischen Siedlungsraumes um Nowgorod siedelte. Im Laufe des 9., vielleicht auch schon im 8. Jahrhundert, kamen die Wes mit den die osteuropäischen Wasserwege entlang fahrenden Warägern in Kontakt.
Nach der Nestorchronik riefen die Wes im Jahre 862 zusammen mit den Slawen und Esten diese Skandinavier (Rus) dazu auf, über sie zu herrschen. So wurden die finnischen Wes teil des frühmittelalterlichen Großreichs der Kiewer Rus. Spätestens im 14. Jahrhundert waren die Wes assimiliert. Letzte Reste der Wessen könnten die heutigen Wepsen sein
Gruß
Johannes
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Hy!
das kann auch an deiner fahrweiße liegen! Denn das Gaspedal merkt sich wie tief und stark es durch trittst und passt dann das Getriebe entsprechend an. Bedeute wenn du sportlich Fährst und die Kiste jahgst und dann gemüdlich fährts setzt das das getriebe nicht gleich um! BMW wirbt ja damit das sich das Getribe anpasst. Und das hat nichts mit dem DPF oder der Reg. zu tun.
Du kannst das aber auch ganz leicht über prüfen ob er Reg. oder nicht. Einfach anhalten und Hand in den Abgas strom halten! Aber achtung wenn er wirklich Reg kommen da bis 600C raus! also aufpassen!Gruß
Danke für den Tipp. Ich werde dann beim nächsten mal vorsichtig fühlen.Das der Automat adaptiv ist, ist mir bekannt. Wenn ich ihn vorher getreten hätte, würde mich das auch nicht wundern. Er macht das aber auch nach entspannter Fahrweise.
Gruß
Johannes
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Hmmm,wäre mir neu,daß der DPF sich schon bei 2000 U/min freibrennt.Laut meinem Freundlichen macht er das auf der BAB bei mindestens 3000 U/min und erst dann,wenn die auch länger gehalten werden.
Das hieße ja, das meiner nur ganz selten freigebrannt wird, da das bei mir nicht oft vorkommt.Alle wieviel KM sollte er das denn tun?
Gruß
Johannes
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Hallo Gemeinde,
In unregelmäßigen Abständen schaltet meine Automatik später hoch als gewöhnlich. Selbst beim Cruisen auf der Landstraße hält sie den Gang so lang, das mind. ca 2000 Touren nach dem Schaltvorgang anliegen. Genauso schaltet sie in dieser Zeit auch früher runter. Es ist, als wenn sich das ganze bemüht, permanent ein hohes Drehzahlniveau zu halten. Der ganze Vorgang dauert so geschätzte 15 Min. dann ist wieder alles normal. Da ich vermute, dass das mit der Regenerationsphase des DPF zu tun hat, fahre ich dann auf dem Heimweg noch solange umher, bis alles wieder normal ist. Stelle ich den Wagen anschließend in der Garage ab, riecht er irgendwie verbrannt.
Vielleicht weiß es ja jemand. Wäre dankbar für eure Antworten
Liegt das veränderte Verhalten der Automatik an der Regenrationsphase wie ich es vermute?
Macht es Sinn, solange weiterzufahren bis es vorbei ist, oder ist das Quatsch?
Gruß
Johannes
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was mir gerade einfällt: jobo nimm dir nen lätzchen mit
Das hast Du natürlich behalten, olle PetzeIch nehm am besten noch ein sauberes Hemd mit
Gruß
Johannes
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wenn ihr redet wie meine frau, kann ich auch zu hause bleiben
Ich wollte nur das Du dich bei uns heimisch fühlst!Gruß
Johannes
