Beiträge von gsus83

Zitat von coupefetischist

Ich hab ca. Den gleichen verbrauch.wäre cool von dir, ob du mir demnächst mal sagen könntest ob sich dein verbrauch nach der kge geändert hat
mfg

Heute musste ich zum zweiten Mal nach dem Austausch der KGE Öl nachfüllen. Ich Vergleich zu vorher komme ich jetzt gute 1000 km weiter, bevor ich wieder Öl nachfüllen muss.
Diesmal waren es knapp über 3500 km. So niedrig!!! war der Ölverbrauch seit 2 Jahren nicht mehr. Aber jetzt erstmal noch die nächsten paar 1000 km abwarten, um zu sehen wie es sich so entwickelt.

Fahr in eine freie Werkstatt und lass es dort machen. Für alle Arbeiten würde ich mal 3-4 Stunden á 65 € veranschlagen, somit zahlst du gerade mal 195-260 €.

Zitat von Katakis

Hat jemand zugriff aufs Werkstatthandbuch um mir die Kàltemittelmenge für mein e90 LCI 330i n53 mit Klimaautomatik sowie die Kompressorölnorm zu nennen?

Mach die Motorhaube auf und schau nach oben

Kann man so nicht sagen, ist geschmackssache. Hatte vorher die V3 drin und zur Zeit die V4 verbaut.
Was ich am liebsten hätte wären LED´s mit der Leuchtkraft der V4 und dem Farbton der V3.
Ich hab mal zwei Bilder angehängt. Aber Vorsicht, die Lichverhältnisse sind nicht die gleichen und der Aufnahmewinkel ist auch ein anderer.
Ganz so hell bzw. strahlend sind die V4 in der Realität dann auch nicht, aber die farblichen Unterschiede hingegen sieht man ganz gut.

Zitat von danielvan92

hi

was haltet ihr von den >>MTEC 18W V4.0 Ultimate LED Angel Eye Halo Corona Ring BMW E90 E91<<?
Hat da wer zufällig Erfahrung mit??

Die MTEC V4 sind die hellsten LED´s für den VFL. Sie sind rein-weiß, haben allerdings einen leichten grünstich.
Die MTEC V3 sind nicht ganz so hell wie die V4, dafür harmonieren diese zu 100 % mit den Xenon´s (Osram CBI).

...oder einfach bei Standgas stehen lassen, lässt sich so nicht genau sagen.

Ich hab den selben Spoiler montiert, bin mir da also ganz sicher. Blacklines hat er auch noch, also nicht ganz die einzige Veränderung

Da ist ein Spoiler angeklebt, könnte sich hierbei um ein Original BMW-Teil handeln.
Kann es sein dass das Komiinstrument ausgetauscht wurde? Die Feinunterteilung kam doch esrt mit dem LCI oder nicht!?

17, 18 oder 19" macht nahezu keinen Unterschied in Sachen Durchmesser, sollte also trotz Tieferlegung kein Problem darstellen. Vielmehr ist die ET entscheident.
Was die Reifenbreite angeht, ich fahre im Winter 205er und die sind mir ganz klar zu schmal - das Gripniveau ein Witz, ist aber alles eine Frage des Anspruchs.

Spontan würde ich alle Sicherungen überprüfen und wenn möglich den Fehlerspeicher auslesen.
Vor morgen früh würde ich allerdings gar nichts unternehmen. Am besten solange den Innenraum gut ablüften lassen.