Hab ich schon mit gerechnet Felix und habe eben weil ich von den Turbo Problemen beim 320d weiß nen 330d gekauft und nun ist der Lader im Arsch.
Die Frage ist ob das Problem nicht schon länger besteht weil der Wagen ja kaum bewegt wurde da ich viel auf Geschäftreise war und meine Frau solange meinen fährt.
Wohin kann ich mich am besten wenden?
Überlege auch schon den Turbo reparieren und die Kiste verkaufen,bin grad echt angepisst auf Bmw und der GLK lacht mich schon lange an.
Hi zusammen
Habe ja schin geschrieben das bei unserem Touring nach längerer Standzeit (3Wochen) eine größere Öl Fütze gebildet hat.
Bmw hat gesucht und einen defekten Wandler entdeckt und zusätzlich soll der Turbo im Arsch sein. 
Der Wagen hat gerade 57tkm weg und wird von meiner Frau recht Vorsichtig bewegt,Vorbesitzer ist auch ein älterer Herr gewesen.
Wagen ist Bj 06 und über 5 Jahre alt und die Gebrauchtwagengarantie ist im Sept abgelaufen,bei der Inspektion wurde damals nix gefunden und seitdem hat der Wagen nur 500km gefahren.
Kulanz wurde von Bmw abgelehnt und beider zusammen soll jetzt 2500 Euro kosten.
Bin echt Geschockt weil mit sowas hätte ich nicht gerechnet 
Meint ihr es bringt etwas direkt bei Bmw München anzurufen?
Besonders bei nem Benzinzer sehr unsinnig,warum kaufste dann nicht gleich nen 330?
Die können die Leistungsteigerung übrigens auch noch später bei Bmw auslesen.
Erste Prognose von Bmw,nix gefunden.Sie vermuten aber das vielleicht beim ölwechseln das Öl daneben gelaufen ist 
Wo bitte sitzt der Kurbelwellensimmerring?Werde denen den Tip morgen mal durchgeben.
Wagen geht jetzt zu Bmw werde dann mal berichten was Sache ist.
War ja gestern auf der Bühne und man konnte nix sehen.
Toll und hab grad Ölwechsel hinter mir.Davor war er trocken
Keiner ne Ahnung?
Hallo zusammen
Unser 330d stand jetzt 2 Wochen in der Garage weil ich auf Geschäftreise war und meine Frau solange meinen genommen hat.
Wollten gestern ne Runde drehen und stellte beim rausfahren eine 1mx0,5m große Ölfütze in der Garage fest.Habe direkt Auto ausgemacht und Öl kontrolliert.War unter Minimum und habe den Wagen dann erstmal abgestellt und den anderen genommen.
Heute mal druntergeschaut und gesehen das Öl läuft aus der Motorbodenverkleidung.Also 1L Öl nachgeschüttet und zum Freund auf die Bühne,Verkleidung ab und dort war einiges an Öl,Ölwanne bis Getriebewanne alles vollgeschmiert.
Alles sauber gemacht und keinen Austritt festgestellt,Motor laufen lassen und nix gefunden.Bmw hat Inspektion und Ölwechsel im September durchgeführt.Will jetzt ungerne längere Strecke bis zu Bmw fahren also wer kann mir helfen?
Woher kann es kommen?Bisher war der Wagen immer trocken und erst seit er 2-3 Wochen stand ist Öl zu finden.
Ui gehts schon wieder los 
Kipp doch einfach Benzin in deinen Diesel wenns dir zu teuer ist
Und Spaß beiseite wenn du M willst mußt du auch M kaufen,anders wird das nix.
