Du hast deine doch gar nicht aus dem Land der unbegr. Möglichkeiten oder?
VMR Schweiz hat die Lizenz für den Vertrieb bei Velocity Motoring USA beantragen müssen und sind somit offizieller Vertreter der US Firma in Europa. Die Felgen werden allerdings in Taiwan (soweit ich weiss) hergestellt und nicht in den USA. Ich denke, im Endeffekt kommt man dann aufs gleiche Ergebnis... aber wir können ja auch 6ender mal fragen und anschliessend vergleichen.
OT: Was hat es eigentlich mit "Unwort des Jahres" auf sich? Hab ich da was verpasst (Insiderwitz) 
Ist mir die letzte Zeit aufgefallen, da hier Sammelbestellungen wie Pilze aus dem Boden schiessen... Es scheint der Wohlstand ausgebrochen zu sein 
Chaser: ich könnte am Wochenende nachschauen und Fotos machen, falls ich nicht zu faul bin und es vergesse 
Hi und Gratulation zu deinem Neuen 
Die Konfiguration liest sich schon mal sehr gut und die kommenden Veränderungen hören sich spannend an (v.a. die Felgen)!
Wird es diesmal auch wieder so ein Radikalumbau wie der E90 auf deinem Anzeigebild? (ich hoffe nicht 
)
Passender Artikel zum Thema:
http://www.20min.ch/leser_repo…-kratzen--bitte--28926749
Kenn ich nicht! Aber das Kaufdatum ist definitiv gelogen
Ah... jetzt sehe ich es auch 
gekauft 07/2010: ca. 64'500 km
aktuell 02/2012: etwas unter 93'000 km
Davon im ersten Jahr 22'000 gefahren... Bisher keine grösseren Probleme, ausser eines defekten Gurtbringers und Softlackablösung an der Türgriffschale. Bald steht aber der letzte Gratisservice inkl. Automatikgetriebe-Ölwechsel an 
1000€ differenz ist schon eine enorme Summe! Also wenn 325 dann als Diesel !
Gibt es einen spezifischen Grund warum mir der 320 besser gefallen sollte wie der 325 wenn ich eh keinen guten Sound will? @ why
why meinte ja den Direktvergleich von 320d zum 325i. Wenn du nicht auf den schönen 6-Zylinder Benzinmotorbrüllen Wert legst, kannst du beherzt auch zum Diesel greifen, da diese eher leise sind.
Nicht zu vernachlässigen ist auch der Verbrauch, welcher bei 325i bei ca 9-10 l / 100km liegt, wohingegen der 320d sich auf gleicher Strecke mit 6-8 l Diesel begnügt. Entscheidend wird hier wohl die jährlich gefahrene Strecke sein, da sich (zumindest hier laut Forum) in Deutschland ein Diesel erst ab 20-25'000km pro Jahr wirklich lohnt. Darunter kann man (Versicherungs- und Steuertechnisch) locker auch einen Benziner fahren.
In deinem Fall wird sicherlich auch das Budget eine gewichtige Rolle spielen. So werden deine Suchergebnisse für € 19'000.- sicherlich weitaus mehr 320d liefern, als 325i bzw. d.
Ich hoffe, ich konnte dir etwas weiterhelfen Viel Glück bei der weiteren Suche...
Hallo und herzlich willkommen in unserer Runde *Scherz*
Schicker Pampersbomber. Bin gespannt wie deine Lux aussehen werden Wir wollen Fotos sehen!!!
Ansonsten könnt ihr einfach in die Schweiz umziehen, dann klappt's auch mit den Felgen
Ich habe mich heute nochmals durch die über 40 Seiten gewälzt, um die benötigten Infos für meine PP ESD Bestellung zusammen zu kratzen. Da ständig die gleichen Fragen und Antworten zu lesen waren, habe ich mal alle Fakten zusammengefasst (Red Hooter hat ebenfalls eine PN mit der Zusammenfassung erhalten, damit er diese bei Gelegenheit im ersten Post anfügen kann).
Kann diese jemand kurz so bestätigen? Dann kann ich den ESD so bedenkenlos bestellen...
Viele Grüsse
Kris
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E90/E91 325i; 2.5l (N52N); 2005 bis ca. Mitte 2006
automat. (TüV freigegeben), manuell (kompatibel, kein TüV)
E90/91 325i; 2.5l (N52N); ab ca. Mitte 2006
automat. (TüV freigegeben), manuell (kompatibel, kein TüV)
E92/93 325i 2006/07 2.5l (N52N),
automat. (TüV freigegeben), manuell (kompatibel, kein TüV)
E90/91/92/93 325i & 330i; 3.0l (N53), (d.h. alle Faceliftmodelle)
automat. & manuell (TüV freigegben)
