Beiträge von JMO

Zitat von bääda

SERVICE ist fällig, dann habe ich versucht, einfach zu resetten, laut der Anleitung hier im Forum.
Nun ist es auch bei mir etwas schlimmer geworden: Jetzt rote Hebebühne und die Anzeige, dass die Bremsbeläge vorne zu ersetzen sind
OK, ich habe in 10 Tagen (!) einen Termin beim aber vielleicht hat noch einer nen Tipp.....!?!? wie mandes wegbekommt. Vorallem da meine Frau damit fährt und sich jetzt mit dieser Meldung nicht mehr fahren traut......

Schau doch mal nach, wieviel mm Belag noch tatsächlich drauf ist (siehe z.B. hier), und zeig ihr das, wenn es noch nennenswert ist.

Zitat von Maxi325

Naja Diesel sind nicht zum drehen da obwohl der 3Liter schon richtig geschmeidig hoch dreht, was ich u.a. an dem Motor sooo genial finde.

Schon klar Ich fahre ihn allerdings zwischen 1500 und 2000 U/min, und damit wohl bei höheren Drehzahlen als Du.

Zitat

Aber der 25d hat so viel Bumms schon untenrum das du wirklich alles ab ca. 70 km/h richtig seidig im 6 erledigen kannst.

Das konnte ich heute noch nicht ausprobieren, weil ich gerade mit dem Werkstattauto namens 316d unterwegs bin, und bei dem geht das *definitiv* nicht. Den 316d kann man aber schön digital fahren, ohne daß gleich der Lappen in Gefahr gerät

Tztztz, zu dicht aufgefahren.

Wenn die Zahlen stimmen, geht das noch.

Woraus schließt Du denn, daß das eine Abstandsmessung war und nicht nur eine parkende M-Klasse?

Glaube ich Dir schon Einen Diesel richtig sparsam zu fahren habe ich irgendwie nicht drauf, ich bin eher der Benziner-Fahrer. In der Vergangenheit haben meine Benziner immer recht wenig verbraucht (z.B. Golf 3 GTI: < 8 Liter) und meine Diesel relativ viel (Polo 1.9 TDI: > 6 Liter).

Weiß gar nicht, was Ihr alle habt... mit Ach und Krach komme ich auf 6,7 Liter, normalerweise liegt der angezeigte Verbrauch bei 7,5 Litern pro 100 km.

Zitat von Stan

877 UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL

Ist das vielleicht der BMW-Terminus dafür, daß das Auto ab Werk eben kein Rechtslenker ("Überkreuzbedienung"), sondern ein Linkslenker ist, weil diese ja entfallen ist?

Zitat von Story of The Year

Das kann ich dir nicht sagen, evlt. hängt es damit zusammen dass das Coupe selbst einen höheren Einstiegspreis hat

Hat es, ca. 3000 Euro mehr als die Limo. Aber die 325d Limo und Touring-Modelle, von denen hier neulich die Rede war, die ebenfalls ca. 3 Jahre alt waren, kosteten alle 22-25.000 Euro.

Kommt mir ein wenig teuer vor. Oder hat das Coupé im Vergleich zu Limo und Touring einen viel geringeren Wertverlust?

Gib Dich keinen Illusionen hin. Hiermit

Zitat von Naennon

allerdings müsste ich dazu meine Frau überzeugen^^ also wohl eher nicht..

hat sich das erledigt

Zitat von danm17

habe beim Suchen nix dazu gefunden, daher frage ich mal in diesen Thread nach: bei meinem 1er haben vor 3 Jahren 3 verschiedene Reifenhändler verweigert, Non-RFT auf meine Sternspeiche 256 zu ziehen. Die haben alle was von Unzulässigkeit und Haftung gefaselt...

Da haben sie Quatsch erzählt. Non-RFT kann man immer auf den Felgen montieren, die für RFTs konstruiert sind, nur umgekehrt möglicherweise nicht.

Reifen.com hat in zwei Fällen "normale" Reifen auf originale BMW-Felgen montiert, auch unmittelbar nach der Demontage der Runflat-Reifen.