Beiträge von 325d Quäler

nicerst
Wie schon gesagt wurde geht AHL damit, ein weiterer Vorteil ist die Diagnosefähigkeit bzw. update fähigkeit des Gesamtfahrzeugs mit einem FRM3 Max Brose.
Mit einem FRM2 AHL bei BMW auflaufen und ein update machen in deinem Beispiel, klappt nicht,weil dieses nie für dein Fahrzeug vorgesehen war.Ausserdem sind sie anders zu codieren da immer das Zeitkriterium geändert werden muss.

Mit dem FRM3 Max Brose keine Problem , da das ein reines Ersatzteil FRM ist und dafür vorgesehen funzt das auch bei BMW.Beim Codierer sowieso.

FRM2 Nachrüstung kannst du vergleichen mit CIC Nachrüstung, da läuft auch nix mit update bei BMW selber wenn nicht getrickst wird.
Kommt halt drauf an worauf du Wert legst.

Zitat von Jaky

Bremsen Heinz ist aber auch nicht gerade der günstigste. Bei profiteile.de würde er auf ~200€ mit den Textar-Scheiben und den ATE-Belägen kommen

Liegt daran weil es einfach ein zusätzlicherShop von at-rs.de ist, der ist zwar sehr gut und hat viel know how,ist aber eine Apothele

Mit der Spreizung kann ich mir denken wie es gelaufen ist,haben die bei mir auch mal gemacht.Wenn das Lenkrad bei einer neuen Messung nicht vorher von rechts nach links gelenkt wird kommt das raus, das machen die meistens bei ner 2 ten Messung wenn sie zwschendurch mal gefahren sind.Dann sparen die sich das.Deswegen dieser Pseudo falsche Wert

Viele haben Guthmann Software die kann das bei den meisten BMW aber in meinen ist er nicht rein gekommen in andere schon.
Abgesehen davon, hast du Anspruch darauf das sie es nochmal machen.Hast ja eine Achsvermessung bzw. Einstellung bezahlt
Frag halt ob sie den LWS auslesen können.
Zu BMW würde ich wegen sowas nie gehen. 225€ hakts noch.

Hatte die gleiche Schiefstellung

Ich musste meinen beim letzten mal 3 mal einstellen lassen (war bei 2 Verschiedenen), Auto ist da sehr sensibel.Die Mittelstellung sollten die mit geeigneter software festlegen nicht nach Auge wie üblich.Und die Markierung an der Lenksäule finde ich auch nicht so prall.
Habe dann meine Hardware mitgenommen da sein Diagnosegerät die Stellung nicht lesen konnte, dannach habe ich LWS kalibriert und alles war gut.
Habe auch beim einstellen,als sie unten drunter ware ständig geschaut ob sich was verändert, je nachdem wie das Lenkrad fixiert ist bewegt es sich da schon minimal und das reicht für diesen schiefstand

schau im do-it forum nach

Interessant wie unterschiedlich der D Modus bei den Leuten ankommt. Der letzte dem ich es geflasht habe hat sich gefreut weil es für die bessere hälfte wohl ideal ist. Macht dann nicht mehr so einen Radau

Kein Problem, gern geschehen.

Können wir bei bedarf per PN machen, ich kann auch über die A59 pendeln, da würde ich quasi bei dir vorbeikommen

Danke schön. rainman.