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Kenne das Problem. Also bei mir tritt das Öl zwischen Drallklappensteller und Ansaugbrücke aus. Da war mal ein Dichtring. Mittlerweile ist der nicht mehr da. Auch das mit dem Leistungsabfall kenne ich. Bei mir war das AGR Ventil fest, also dauerhaft

Zitat von SaschaR: „Kenne das Problem. Also bei mir tritt das Öl zwischen Drallklappensteller und Ansaugbrücke aus. Da war mal ein Dichtring. Mittlerweile ist der nicht mehr da. Auch das mit dem Leistungsabfall kenne ich. Bei mir war das AGR Ventil

Zitat von choppa: „ Hätte wohl auch ein paar Stimmen (die von der Betonung deutlich besser klingen, nicht so synthetisch wie die bereits vorinstallierten) Gruß “ "Bitte nehmen Sie im Kreis-Verkeeeeeehr.... die zweite Ausfahrt."

Da kann ich leider nichts zu sagen. Ich habe bei mir immer sämtliches akustisches Gelaber abgestellt Vielleicht muss die akustische Warnung noch einmal neu in den Einstellungen aktiviert werden wenn die Datei gegen etwas neues ausgetauscht wird

Kenne das Problem. Also bei mir tritt das Öl zwischen Drallklappensteller und Ansaugbrücke aus. Da war mal ein Dichtring. Mittlerweile ist der nicht mehr da. Auch das mit dem Leistungsabfall kenne ich. Bei mir war das AGR Ventil fest, also dauerhaft

Zitat von MathMarc: „Zitat von jubi: „Der Passt soweit die Abweichungen liegen bei ca. 100hpa. “ Kannst du den Log mal hier posten? Ich würde mir das gerne mal ansehen.Zitat von jubi: „Laut BMW ist die zu hohe Luftmasse wohl der Grund dafür

ich fahre die KW/ST unibal domlager nun seit 25tkm und bin sehr zufrieden damit. Wenn du unibal lager fahren möchtest, müsstest du allerdings zuerst mal bei Öhlins anfragen, ob die überhaupt nachrüstbar sind bei deinem Fahrwerk. Bei KW z.B. sind

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Beim fahren fing der Motor leicht an zu ruckeln und hat die Gasannahme verweigert. Egal wie ich Gas gegeben habe, sank die Drehzahl als ob gar kein Ladedruck mehr aufgebaut wird. Die Drehzahl ging maximal

Zitat von kassierer: „Ich möchte die Blende Mittelkonsole (Teilenummer 65836958409) austauschen. Also die Blende, welche unterhalb des Bildschirms die Laufwerkschächte und die Knöpfe für SHZ/PDC umrahmt. Wie geht die alte raus? “ So geht die raus.

Zitat von jubi: „Der Passt soweit die Abweichungen liegen bei ca. 100hpa. “ Kannst du den Log mal hier posten? Ich würde mir das gerne mal ansehen. Zitat von jubi: „Laut BMW ist die zu hohe Luftmasse wohl der Grund dafür das hier unsauber

Zitat von MathMarc: „Was sagt der Ladedruck Log (Soll/Ist Vergleich)? “ Der Passt soweit die Abweichungen liegen bei ca. 100hpa. Aber da das Auto anfang der Woche eh bei BMW zum Service war habe ich darum gebeten das die sich das ganze mal

Zitat von kassierer: „Ich möchte die Blende Mittelkonsole (Teilenummer 65836958409) austauschen. Also die Blende, welche unterhalb des Bildschirms die Laufwerkschächte und die Knöpfe für SHZ/PDC umrahmt. Wie geht die alte raus? “ So geht die raus.

Ich möchte die Blende Mittelkonsole (Teilenummer 65836958409) austauschen. Also die Blende, welche unterhalb des Bildschirms die Laufwerkschächte und die Knöpfe für SHZ/PDC umrahmt. Wie geht die alte raus?

Zitat von White325d: „Hört sich nach einem schönen Projekt an, genau mein Geschmack Ist der E46 auf deinem Profilbild deiner? Wenn ja, dann bitte auch mal ein paar Bilder davon posten “ Jap, war meiner. ich wollt eig wieder e46 qp bauen aber naja

Die aktuelle I-Stufe ist E89X-16-11-500