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Ich habe die Lippe heute montiert Sie passt ganz gut

Der N52B30 wurde nicht als 25i im E90 verbaut, das war immer der N52B25. Erst ab dem Facelift 2008 wurde der N53B30 auch als 25i in gedrosselter Form verbaut.

Also wenn VFL, dann ist immer der N52B25 drin, also 2,5L.

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N53B30 wurde auch schon im VFL 325i verbaut.
Gabs 2007 schon in e90 und e91.
Beim 325i gilt folgendes.

2497ccm = N52B25
2996ccm = N53B30

Einfach in die Papiere schauen wenn man die Motoren nicht optisch auseinander halten kann.
Baujahr 2005 und 2006 ist…

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codieren reicht aus, flashen ist nicht notwendig.

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Du brauchst folgendes :

VAICO V20-9743 Fensterheber – DAPARTO

Wenn du nur das Kunststoff tauscht machst du es mit ziemlicher Sicherheit zwei Mal auf.
Bei mir sind die Rollen wo das Seil drüberläuft auch beschädigt ...

Und bestell die Folie hinter der…

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N53B30 wurde auch schon im VFL 325i verbaut.
Gabs 2007 schon in e90 und e91.
Beim 325i gilt folgendes.

2497ccm = N52B25
2996ccm = N53B30

Einfach in die Papiere schauen wenn man die Motoren nicht optisch auseinander halten kann.
Baujahr 2005 und 2006 ist…

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neue VDO/Continental kriegst du hauptsächlich nur bei BMW für ca 500€/Stück.
Die Vitesco kriegst auch bei anderen Händler, glaub 399€/Stück oder so.
Es wird egal wie du es machst nicht billig.
Hab mit dn Vitesco aber selber noch keine Erfahrungen…

Dein Auto hat die Funktion „vergessen“.

Du musst bei einem Codierer das Steuergerät einmal flashen dann erscheint es wieder.

Wenn der Stellmotor auf komplett zu steht springt er auch so nicht an, wie auch, er bekommt ja keine Luft. Einfach Mal hinten mit einem 4er(?) inbus drehen und schauen was passiert.

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Hallo,

Bei den beiden Analysen stehen bei "Client Reference" unterschiedliche Firmennamen. Einer ist bekannter Hersteller von HVO der andere ist eine größere Mineralölgesellschaft mit eigenen Raffinerien, bei der ich nicht herausbekommen habe, ob…

Wenn der Motor richtig laufen soll, wäre das ratsam die von BMW zu nehmen...

Der N52B30 wurde nicht als 25i im E90 verbaut, das war immer der N52B25. Erst ab dem Facelift 2008 wurde der N53B30 auch als 25i in gedrosselter Form verbaut.

Also wenn VFL, dann ist immer der N52B25 drin, also 2,5L.

Guten Tag,

Ich bin interessiert mir einen BMW E90 zuzulegen. Mein Vater hat einen E36, meine Mutter einen E46 und ich finde den E90 sehr gelungen.

Nun habe ich mal geschaut welcher Motor gut ist und bin auf den 325i gestoßen. Ich habe gehört das dort (VFL,…

Also brauch ich nicht unbedingt die originalen von bmw

einfach rein damit, das läuft problemlos.
Was du letztendlich bekommst an der Tanke weißt du eh nie.
Da hilft dir auch keine Analyse, das ist auch nur eine Momentaufnahme.

was soll daran anders sein?
VDO, Continental und Vitesco ist alles das gleiche.
Gehören zusammen.
Am billigsten sind die Vitesco.
Mit denen hab ich aber noch keine Erfahrungen sammeln können.
Die sind meines wissens auch noch nicht so lange am Markt…

Hallo guten Tag hat jemand schon mal Erfahrungen mit den VDO Injektoren gemacht?

Nochmal wegen den Analysen: von welchem Hersteller war das Zeug da? Immer von Neste?
Wäre interessant, ob es da je nach Hersteller Unterschiede gibt.
Ich habe wie gesagt eine Tanke in "nur" 35 km Entfernung gefunden und würde das mal testen, wenn ich…

da knackt nichts

das is ja keine einstellbare knarre sondern ein fester wert im schlüssel.

der knackt höchstens einmal, wenn er abbricht..

Daran hatte ich auch schon gedacht. Ist auch das einzige, was nicht erst vor ein paar tausend km gemacht wurde. Domlager würde ich ausschließen, müsste ja dann vermutlich auch beim Lenken knacken, macht es aber nur bei Bodenwellen oder halt im Wechsel…