Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 97.
-
(Zitat von magnexx) hier 50pcs 1000pcs PLCC 2 SMD 3528 1210 SMD multicolor LED light (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) da bestelle ich meistens
-
(Zitat von magnexx) also für Tacho beim E90 sollten es schon 2500mcd sein. ebay china 100 stück ca 3€. für ambiente oder Schalter lieber nur 1300mcd, sonst blendet es nachts/abends
-
(Zitat von RediMischa) ist doch voll ok. bin mit meinem Setting auch etwas weiter 325d N57D30 UL 204PS 395PS / 820NM - läuft aber ähnlich wie in diesem Videos ist vor 2000 Umdrehungen kaum was los. ich sehne mich nach meinem Stage 1 Turbolader zurück. Aber der steht in der Vitrine, ggf kommt er wieder rein. und 2,5" AGA ist derzeit die Drosselung... durch die Serien Aga gehen nicht mehr als 370 PS durch.
-
(Zitat von Defender) das ist korrekt. Man sollte das Fahrzeug idealerweise nicht weiter als 16km mit Manipulationspunkt bewegen, in Einzelfällen mir bekannt und auch schon erlebt, kann man je nach Softwarestand des Fahrzeugs und Tacho auch Strafkilometer drauf bekommen. Beispiel Auto mit 125000km, Tacho mit 110000km - Tacho zieht sich nach spätestens 16km unveränderlich den Tachostand vom Auto. im worst-case schonmal gesehen, dass dann 25000km plötzlich mehr in Auto waren. Tacho codieren kostet …
-
(Zitat von Aggro600) das funktioniert so nicht, sonst würde das jeder können. ist wesentlich komplizierter.
-
DynoJet 424xLC² MTB-Fahrzeugtechnik GmbH & Co. KG Centrumstr. 40 45307 Essen http://www.mtb-fahrzeugtechnik.de/leistungspruefstand Einzelmessung inklusive Ausdruck 2WD: 79,00 Euro Einzelmessung inklusive Ausdruck 4WD: 139,00 Euro Einzelmessung inklusive Ausdruck 2WD ab 450 PS: 139,00 Euro Einzelmessung inklusive Ausdruck 4WD ab 470 PS: 249,00 Euro gelegentlich 50€ bei Dyno Days
-
hast du die Tachoscheibe bearbeitet? low tacho nehme ich an. (Zitat von And187)
-
Broo Performance Rostock N57 D30 UL 204 PS / 430NM 373PS / 727 Nm nach EG 100-200 10,42 Sec 1/4 Mile 12,994 sec funktioniert super und auch wenn der "Tuner" hier bisher umstritten ist, wollte ich mal den Beitrag zur Diskussion bringen. ich habe mich nun nach 1 Jahr und 5 Monaten ca 50000km gegen das Kennfeld von ECS Performance entschieden, weil der Wagen zu viel rußte und ich nicht die Leistung bekommen habe, die erzielt werden sollte. Zwischendurch hatte ich einen Zwischenfall wo der Wagen auf…
-
Modell : E87 ehem 120d - jetzt mit E91 325d N57D30 04/2010 Baujahr : 07/2007 Karossorie, 04/2010 Motor N57D30 Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 206PS /445NM Anbieter der Leistungssteigerung : Broo Performance Rostock Art der Leistungssteigerung : Chiptuning, Upgrade Turbo, 40d Injektoren, F10 550i Kupplung Preis für die Leistungssteigerung : VHB € Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : mindestens 370 PS /700 Nm nach EG Fahrzeug war auf dem Prüfstan…
-
BMW 350d Touring
Beitrag(Zitat von justen) wobei diese Firma ein großer Pfuschverein ist, leider habe ich dort meinen 1er auf 30d Schalter umbauen lassen für 11000€ und musste in Korrekturen nochmals 6000€ reinstecken. btw @Stubbinski schöne Grüße auch nach Münster, wir kennen uns ja bereits von mehreren BBM Events und auch von dem ein oder anderen BMW Treffen ich bin der mit dem weißen 1er auf 30d Umbau. beim Tacho würde ich sagen, lass dir welche von Wunschtacho anfertigen, auch mit der km/h Skala und den Drehzahlber… -
(Zitat von And187) normal brauch man keine weiße Diffusionsfolie. es reicht auch ein Zuschnitt von 2 Lagen Briefpapier, hat denselben Effekt.
-
also die meisten weißen LED's habe ich bis 4 Volt betreiben können. danach werden die blau und leben nicht lange. aber ich habe auch schon einige E46 Tacho's umgelötet und da hat bisher alles funktioniert. obwohl meine LED's auch die 3,2v Spezifikation haben.
-
(Zitat) (Zitat) das Getriebe ist gleich (zumindest beim US Modell, und beim 550i Handschalter, genauso wie vom 335is), habe die Info direkt von ZF bekommen. (Zitat) habe schon Upgradelader Stufe 1 und 335d LLK, 40d Injektoren (Zitat) korrekt, erst die Hardware ändern und danach die Software anpassen.
-
meine 325d N57 Kupplung hält auch ihre ~640 NM. aber spätestens nach dem 4 Lauf auf der 1/4 Mile rutscht die durch weil sie zu heiß geworden ist. ich bekomme bald die 335is/550i F10 Kupplung verbaut. die wird in US Foren mit 750-800nm gefahren. mein Wagen wird demnächst auch ca 37x PS und ca 7xx NM haben. das bisherige 324PS/642NM hält bis dato 80000 km inkl Kupplung usw.
-
(Zitat von WASCME) von Prinzip muss man den Schwarzen Rahmen vom Plexiglas lösen. ich gehe dafür mit einem flachen Schraubendreher zwischen Rahmen und Plexiglas am Rand und arbeite mich so sukzessive Zentimeterweise rund um den Rahmen, man hört wenn sich die Klebestellen / Schweißstellen lösen. ist ein Geduldspiel, auf keinen Fall Ruckartig am Plexiglas ziehen, sonst kann man ein neues/gebrauchtes Tacho kaufen.
-
also mein Motor hatte das nun auch. bei mir war das Ölfiltergehäuse zum einen nicht mehrt richtig fest geschraubt, zum anderen beide Dichtungen defekt. Die kleine Dichtung im Wärmetauscher war "platt" gedrückt, sodass sich Motoröl vorbeigedrückt hat und beim Loch im Ölfiltergehäuse ausgetreten ist.
-
Dynojet 224xLC BBM Motorsport Daimlerstraße 21 48308 Senden http://www.bbm-motorsport.de/dynojet-224-leistungspruefstand.html 02597 6921 822 Kosten 99€ ADAC Münster Weseler Str. 539, 48163 Münster Bosch FLA 203 Kosten 65€ single Rolle MPS Engineering Telgenkamp 18, 48249 Dülmen http://www.mps-engineering.de allrad Prüfstand
-
(Zitat von MathMarc) Ich habe den Turbolader zusammen mit meinem KFZ Schrauber eingebaut, inkl neuer Zu und Ablaufleitung zum Turbolader, so wie BMW es empfiehlt und auch gängige Praxis ist. eingebaut bei 117900km und aktuell hab ich 146500km - also 30000km verbaut und auch genauso lang läuft der Wagen mit Chiptuning von ECS - 324PS/640NM nach EG (bitte nun keine Wertung über welcher Tuner der "beste" ist, alle kochen mit Wasser, wurde hier oft durchgekaut, bis die Mods einschreiten mussten) Ich…
-
(Zitat von Dolcevita) siehe oben, N57D30 UL . (Zitat von MathMarc) Also ich hatte damals im Direktkontakt mit TTH Turbo Technik Hamburg nicht über E-bucht, für das Upgrade 700€ bezahlt. Mein 330d Lader war auf der Ansaugseite defekt, daher war es Reparatur und Upgrade. Aktuell werden wohl 899€ laut e-bucht ausgerufen, es gibt aber auch Mitbewerber die 699€ verlangen. Einfach die Händler direkt anfragen, ohne E-bucht Gebühren sind oft hohe Rabatte / Nachlässe möglich.
-
(Zitat von Radical_53) mein Turbolader wurde bei Turbotechnik Hamburg revidiert und geupgraded die Verdichterräder z.B. holex.org wobei man auch bei aliexpress diese Verdichterräder erhält. [Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/t/Upgrade-Turbolader-BMW-325d-330d-E90-E91-E92-E93-N57-777853-5013S-350PS-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/YkgAAOSwwE5WVgsT/%24_57.JPG]