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(Zitat von wuehler) Dann mach noch 2x Crazy Pile 60x 40 dazu
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1x Yellow Fellow; 1x Incredimit; 1x Waverider
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Z-Performance Sammelbestellung 2014 /// Abgelaufen-schicht im schacht-es wird geliefert! \\\
BeitragDanke Männer....es hat alles super geklappt. Bin vollstens zu frieden. -
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BeitragLos Jungs....noch fünfe -
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Beitrag1. Mr.Ace - ZP8 Gunmetal - 2x 8,5j x19" & 2x 9,5j x 19" 2. Fanatic1803 - ZP6 Phantom Black/hochglanzpolierte Front - 2x 8,5j & 2x 9,5 x 19" 3. pirate-ratz - ZP8 Gunmetal - 2x 8,5j x19" & 2x 9,5j x 19" + ZP Katalog 4. dani335idkg- ZP6 Hyper Black- 2x 8,5j x19" & 2x9,5j x19" 5. illacy - ZP6 Hyper Black - 2x 8,5j x19" ET35 & 2x9,5j x19" ET35 + ZP Katalog 6. fabbec Z-P1 Gunmetal oder Phantom Black 20" 8,5J ET35 72,6 5/120 20" 10J ET45 72,6 5/120 7. diggy84 - ZP 7 Matt Gunmetal - 2x 8,5j x19" ET35 & … -
Art.-Nr. 0 250 603 006 Für den N57 gibt es nur die Bosch. BMW verbaut auch die Bosch.Habe mich da schon längere Zeit mit beschäftigt. .. Die Glühkerzen sind meiner Meinung nach top.Anfällig ist ,dass denke ich auch ,das Beru Steuergerät da der Ort an dem es sitzt denkbar ungünstig ist für ein Steuergerät.
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Ja das ist eine gute Idee...nach dem Glühkerzenwechsel vor ca.2 Monaten bei meinem Dicken hat es auch nach dem ersten Start im Motorraum geknallt...Konnte es mir nicht erklären woher.....Jetzt schon.Es wird vom Steuergerät gekommen sein.Danach lief er ganz bescheiden an kalten Tagen.Also beim nächsten Glühkerzenwechsel ;)) würde ich das SG immer mit wechseln..
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Gestern habe ich dann mal die einzelnen Kerzen durchgemessen und festgestellt das es nicht an den Kerzen bzw. Steckern lag.Also war für mich die letzte Möglichkeit das Glühsteuergerät zu wechseln.Also beim freundlichen eins besorgt und siehe da.....Er läuft beim Kaltstart wieder richtig rund und der Fehler läuft auch nicht mehr auf.....So habe ich mir das vorgestellt