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Hey Leute, möchte euch mal meinen 2010er Mustang GT mit 4.6l V8 vorstellen. Für den ich meinen 335i E92 hergegeben hab. Vorweg: Ich bereu es nicht! So ein Wagen wollt ich schon haben seit ich 18 bin, hab aber immer vor der Zuverlässigkeit und der Innenraumqualität zurück geschreckt. Dann kam das Facelift Modell mit neuem Aussen- & Innendesign und den musst ich dann wirklich haben und so kam es auch. Zur Wahl Stand noch der neue 5.0l mit Direkteinspritzung und 417PS, aber mir waren es die ca 5000…
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Danke Leute für euer positives Feedback zum Fahrzeugwechsel Zu den anderen Mustang mit mehr Power kann ich nur sagen, dass ich sowas gern gehabt hätte aber ich muss mir das kaufen was ich mir leisten kann. Sonst hätt ich sicher auch schon kein 335er gefahren. Ist einfach kein "logischer Kauf" so ein Auto. Man kauft es weil es anders ist, nicht besser. Darauf stellt man sich beim Kauf ein und muss eben was übrig haben für solche Autos.
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Werd nach etwas Zeit mit dem Mustang mal ein kleinen Vergleich ziehen zwischen E92 335i und Mustang GT. Bin mir selbst im klaren drüber, der BMW war das technisch bessere Auto aber einfach irgendwo Standart. Bei dem Mustang kommt ein ganz anderes feeling hoch. Maddox/335i Also soweit ich weiß gibts gar keinen Big Block mehr im Mustang, aber ist aufjedenfall ein V8 mit 4.6l und 320PS/440NM. Reißt keine Bäume aus aber der Sound Ein absoluter Steinzeit Motor, 24V und OHC jedoch passt es zu dem Wage…
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So jetzt ist er verkauft, ein guter Wagen war es der mich in den 1 1/2 Jahren in denen ich ihn hatte nie enttäuscht hat. Aber es wurde Zeit mir was zuzulegen was mich schon seit Jahren immer wieder verfolgt.. Mustang.jpg Morgen wird er geholt und ich hoff er wird mir auch so treu sein wie der BMW, man kennt die Amis ja nicht für ihre spitzen Qualität Werd ihn dann irgendwann noch hier unter den Fremdfabrikaten vorstellen und etwas mehr dazu sagen. Das ich dem tollen Forum nicht ganz fern bleib.
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Frequenzberater Also ich hab meine Federn+Felgen/Reifen erst vor ca. nem Monat eintragen lassen beim TÜV und lags am 100%igen Prüfer der wirklich ganz genau geschaut hat oder ist es Tatsache (was ich net find), aber er meinte vorne wie hinten wäre es hart an der Grenze und vorne müsste ich auch die Radhausschale erwärmen und leicht eindrücken für mehr Platz Musste auch zweimal antanzen, weil ich keine Unbedenklichkeitsbescheinung für die Reifen hatte. Hab ich bis dato noch nie gehört gehabt abe…
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Hätte nicht erwartet das der Decepticon so gut ankommt, aber freut mich wenn's noch andere wie mich gibt. =) Axwellll Nein kein SWP verbaut. Die M-Stoßdämpfer und die Eibach Federn das wars. Aber obwohl er hinten nochmal um 10mm runter hätt kommen sollen, blieb er eigentlich wie vorher. Nur vorne ist jetzt für mich optimal tief.
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Also beim E92 stehts im Türrahmen wo auch die Angabe zur Farbe und den Reifendrücken steht Geb mal bei Google Ausstattungsliste über VIN ein, da gibt's Seiten die können dir alles sagen was dein Auto hat
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Danke Leute Also hab mir bei ebay einen rausgepickt der so Transferdruck Aufkleber macht und angefragt ob er das Motiv in der Wunschgröße machen kann und joa. Sehr unkompliziert ging das ganze, die können in der Regel ja alles machen
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Decepticon (Transformers) auf meinem Wagen [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/14764224rm.jpg]
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Ich kenn solche Drehzahlschwankungen nur, wenn der Luftmassenmesser ein Knacks hat oder eher noch, weil die Drosselklappe verdreckt ist. Hatte ich bei meinem Alfa 156 auch und die E36 318is hatten das auch gern.
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Hey, nun ist es auch bei mir soweit. Bin zwar schon eine gutes Weilchen angemeldet aber bin erst jetzt durch diverse optische Veränderungen der Meinung ihn auch im Forum präsentieren zu können. Motor: N54 - 3,00l (225kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: automatisch Außenfarbe: BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Innenraum: LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Produktionsdatum: 13.10.2006 Werk: Regensburg Aktueller KM Stand: 58000km (07.06.2013) Gekauft mit ca. : 51000km (27.03.2012) Ausstattung als er ausgeliefe…
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Also ich würd auch zum Lotus greifen, aber gibts den nicht nur als Rechtslenker und für die Deutschen dann den Speedster? Honda S2000 wär noch ein Tip von mir, da gibts auch Kompressor Kits dafür.
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Naja nicht mein Fall die Alpina's, der mal Motor ausgenommen. Frag mich immernoch was die sich bei der Frontschürze und den Aufklebern denken Aber dir trotzdem viel Spaß mit ihm!