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Naja die werden metallisch bedampft sein und das mögen elektromagnetische Wellen halt nicht so.
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Viele berichten über diese Symptome nach einer nachträglichen Scheibentönung mittels Folie. Ich gehöre ebenfalls dazu. Man gewöhnt sich dran, von hinten eng ran zu müssen Wenn das ausgeschlossen werden kann, würde ich ebenfalls aufs Diversity und die Antennen gehen.
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Besteht das Problem schon immer oder erst seit Kurzem? Sind die Scheiben getönt?
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Ich fahre schon ewig ohne die Sensoren bei der Serienbremse und noch nie Probleme beim Tüv gehabt. Fahre allerdings nicht selber hin, sondern gebe die Karre immer meinem Werkstattkumpel mit. Da sind die Prüfer eh entspannter. Habe allerdings auch noch nie von ihm gehört, dass das jemand bemängelt hätte und inzwischen waren auch so einige verschiedene Prüfer dran am auto. Hilft dir aber natürlich nur bedingt an der Stelle, ausser deine Werkstatt des Vertrauens ist dicke mit ihrem Prüfer Denke abe…
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(Zitat von p$YcHo) Batteriesymbol mit Hebebühne? Bei einfach einer schwachen Batterie kenne ich nur das Batteriesymbol. Das hier würde ich eher so interpretieren, dass etwas mit der Überwachung nicht stimmt. Oder in die andere Richtung, Überwachung schlägt Alarm, weil etwas nicht passt. Vlt auch mal in Richtung Lichtmaschine schauen. Wie stehts um die Bordnetzspannung bei laufendem Motor? Komisch, dass nichts im FS steht.
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Und wie genau widerspricht das jetzt den Aussagen von Addinol zu den genannten Ölen? Das meine ich auch nicht ironisch. Ich möchte es echt wissen. Wenn du mehr weißt, immer her mit den Infos
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Was ist denn laut deutschem Recht die Definition für ein vollsynthetisches Motoröl?
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Hmm also ich beziehe mich auf die Produktbeschreibungen von Addinol. Beim 040 schreiben sie sogar das Wort selbst dazu (vollsynthetisch). Ich schreibe nachher Addinol mal ne Mail. Mal schauen, was die konkret dazu sagen.
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Da stimmt was nicht auf Seite 1: Alle Addinolöle, die unter teilsynthetisch LL01 gelistet sind, sind laut Addinol vollsynthetisch. Da die teilweise in beiden Listen stehen, wird da wohl beim Eintragen was durcheinander gekommen sein. Vlt magst das ja mal editieren Johannes. Tante Edit sagt, den @jobo1960 zu verlinken wäre von Vorteil, gell
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Warum sollte sie nicht zahlen? Windschutzscheibe ist doch der TK Klassiker schlechthin. Wenn sie da jedem Fall nachgehen würden, hätten sie viel zu tun. Ich habe in meinem Autoleben bislang zwei Windschutzscheiben tauschen lassen. Eine hatte einen Riss, musste also neu, die andere wollte ich neu haben, weil die voll mit kleinen Steinschlägchen war. Beide Male einfach in die Werkstatt gebracht und gut. Die regeln das mit der Versicherung. In meinen Fällen zwar unerheblich, da nicht selbstverschul…
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Ohne Software, gar nicht. Bzw man könnte natürlich prüfen, ob der Blinker überhaupt Strom bekommt. Wenn ja, Blinker defekt. Wenn nein dann müsste man mal das FRM checken, ob vlt der Ausgang gesperrt worden ist. Aber das geht nur mit entsprechendem Equipment.