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(Zitat von RS3) Hast Du sie im eingebauten Zustand gekürzt? Fahrzeug angehoben? Oder musste das Federbein wieder raus?
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(Zitat von BMW325i_Fan) Ich habe vor einigen Wochen auch das Alpine-Set verbaut. Die hinteren Lautsprecher habe ich letzte Woche gegen die OEM-Logic7-Version getauscht (eBay lässt grüßen). Gemäß einiger Netz-Quellen sollen die Alpine-Retrofits im Endeffekt "einfach nur" Logic7-Tröten sein. Passt damit also irgendwie zusammen. Ergebnis: bestimmt nicht lauter, aber ein etwas ausgewogenerer Klang, irgendwie voller und damit (subjektiv) besser als Rearfill geeignet. Die Dinger könnten bestimmt mehr,…
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Vielleicht habe ich einen Denkfehler... ... aber wenn das Fahrzeug durch Kürzen der Zusatzdämpfer im Stand noch 0,5-1 cm tiefer kommt, dann lag es doch zuvor auf diesen Dämpfern auf. Das bedeutet dann doch weiterhin, dass das Fahrzeug in Fahrt NUR mit diesen Zusatzdämpfern federt (zumindest beim Einfedern). Macht doch keinen Sinn, oder? Dafür ist doch der Stoßdämpfer da. Bisher habe ich die Rolle der Zusatzdämpfer so verstanden, dass sie bei starkem Einfedern ein Durchschlagen der Stoßdämpfer ve…
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Ich habe lange überlegt, ob ich hier auch meinen Senf dazu gebe. Ein 320d ist sicherlich anders abgestimmt, fährt aber auch knapp 240 km/h laut Tacho (was auch immer die reale v ist). Bei meinem Touring handelt es sich um einen LCI mit Serienfahrwerk, dem ich ein Eibach Pro Kit mit Schlechtwegepaket spendiert habe. Im Sommer M193 225&255/18, im Winter Styling 285 mit 225/17, alles ohne Runflat. Meine Erfahrungen: ich kann auch bei hohen Geschwindigkeiten keine Probleme mit einer leichten Vordera…
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Schaut doch mal hier: http://cgi.ebay.de/Feinstaubpl…turen&hash=item3cb3f89280 http://cgi.ebay.de/Folie-runde…turen&hash=item4157ef7e28 http://cgi.ebay.de/Folie-runde…turen&hash=item3eff9056c3 Mache ich schon seit Jahren so, sieht man von außen nicht.
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(Zitat von TraciD) Mist, wieder zu spät. O.g. Hersteller wollte ich auch gerade vorschlagen, wenn es denn wirklich "richtige" Kennzeichenhalter sein sollen. Ich habe die Teile an Touring, Mini und Z3 verbaut und bin sehr zufrieden - absolut nicht vergleichbar mit dem ATU-Quatsch etc. Leider auch preislich nicht.
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(Zitat von wolf_philipp) Muss mich anschließen.
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Meine Frau fährt einen MINI - einen One Baujahr 01/2005, also R50. Wenn es ein MINI aus der ersten Generation sein soll (R50, R52, R53 - 2001 bis 2006 oder so), dann sollte es schon nach Möglichkeit ein Facelift sein - das wurde ab September 2004 produziert. Typische Retuschen an Schürzen und Innenraum, neue Scheinwerfer - und vor allem neue Getriebe (Wechsel von Midland auf Getrag). Vorfacelifts machen wohl vor allem bei Verabeitung und Getriebeproblemen auf sich aufmerksam. Wir sind sehr zufri…
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Die 32er für den E90 unterscheiden sich hinsichtlich Einpresstiefe von den 32ern der älteren Generationen. Schau mal hier: http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=320
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(Zitat von bmw123) Hatte ich doch schon geschrieben... es kommt drauf an: Traktion bei Eis und Schnee - Fahren nahezu ungöglich