Der schwarze Sattel war die richtige Wahl.
BMW E91d Edition Beige & Black M Individual Performance, updates in Planung (M3 Spiegel, Performance Diffusor...)
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Nach langem mal wieder ein Update:
- Performance Pedale schwarz
- CIC Idrive Controller
- ZP1 auf Dunlop Sport MAXX
- Inteieurleisten Individual Pianolack
- Radnarbe in Hammerite Silber, sowie Bremssattel in Hammerite Schwarz
- neue BMW Radschrauben -
Schickes Auto was müsste man alles austauschen bei der 35er Anlage? Kumpl hat ein 320d 91 und würde das Angebot von alpina nehmen
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nur die Hitzebleche vorn, den Rest schickt Alpina mit. Die Anlage ist ja inklusive Bremssättel, neue Beläge und wenn du Glück hast Verschleißsensoren. Er muss dann aber 17 Zoll Alus fahren.
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Muss man da was codieren?
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Auch hier nochmal: Wirklich sehr schöner E91, man sieht erst auf den zweiten Blick, dass es kein LCI ist ist - find ich toll! Die Felgen kommen richtig gut, die Bremsanlage gefällt mir auch! Passt alles super zusammen.
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schöner Wagen und super Ausstattung
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Ne da muss nix codiert werden, der Bremskraftverstärker sowie der Hauptbremszylinder sind teilweise sogar gleiche lediglich das DSC ist etwas anders. Das merkt man aber nicht, zumal die Anlage mit dem kleinen 2L Diesel nicht an seine Grenzen kommt.
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schöner Wagen
was ist das für ein Zusatzdisplay beim Navi? -
Ne, die Leisten habe ich für 250 eur bei ebay geschossen. Der Verkäufer wusste nicht so recht was er da anbietet, das hat perfekt gepasst, da ich eine Mittelkonsole mit cic idrive Ausschnitt brauchte.
Das kleine Display, war eine Nokia Bluetooth Einrichtung, mein Nav Pro ist ohne Bluetooth . Da wurde am falschen Ende gespart.