Mir fällt gerade auf, dass ich hier lange nichts neues mehr geschrieben habe... 
Also die Flaps sind schon seit einer Weile dran und neue Sommerfelgen habe ich mir auch gegönnt. Deswegen stehen die Z-Performance Felgen ab sofort zum Verkauf. 
Im Frühjahr stelle ich dann Bilder mit den neuen Felgen ein. 
Ja die haben 55 Watt, genau wie die CBI welche ich seit 4 Jahren ohne Probleme drin hab.
Ne, was passiert bei 50? FRM wird gesperrt?
Gut zu wissen
Aber warum kommt dann die Meldung bei diesen Leuchtmitteln nur im abgedimmten Zustand? Als TFL kein Problem. Sind übrigens Osram CBH
Danke für deine Antwort. Ja die Osram CBI bleiben erstmal drin, aber die anderen Osram waren noch weißer und haben mir etwas besser gefallen. Naja schade eigentlich.
Scheinbar ist der Widerstand bei denen im gedimmten Zustand zu klein, sodass das Steuergerät fälschlicherweise annimmt das die Birnen defekt sind.
Wenn ich die Überwachung deaktiviere, bleiben die Lampen dann trotzdem an oder wird einfach nur die Meldung unterdrückt?
Das muss ja sicher auch ein Codierer machen?
Grüße
Nachdem sich die Birne des Standlichtrings rechts verabschiedet hat (Osram CBI nach 4 Jahren), habe ich neue Halogenlampen (Osram) gekauft und eingebaut. Tagfahrlicht funktioniert einwandfrei, jedoch sobald ich Standlicht oder Xenon einschalte, kommt nach ein paar Sekunden die Meldung Standlicht / Tagfahrlicht rechts / links defekt. Im Standlicht kommt die Meldung obwohl die Ringe beide noch leuchten und wenn Xenon an ist gehen beide Ringe aus wenn die Meldung kommt. Nach Zündung aus / an gehen Lampen wieder normal im Tagfahrlicht-Modus. 
Habe nun die originalen Philips wieder rein gemacht, damit gehts ohne Fehlermeldungen.
Wie kann das sein? Scheint wohl ein Problem im abgedimmten Modus zu geben, sodass das Steuergerät annimmt beide Lampen wären defekt?! Kann das Steuergerät die Lampen auch abschalten? 
Kann man die Lampenüberwachung für das Standlicht auscodieren und alles ist gut? 
Bei mir war es da auch nass. Marderbiss war im Wasserschlauch zur Zusatzheizung für den Innenraum. Direkt rechts am Radkasten vor der Zusatzpumpe. Die Bissspuren waren mit bloßem Auge im eingebauten Zustand nicht zu erkennen.
Hatte ich auch vor kurzem. War ein Marderbiss im Kühlmittelschlauch. Ist nur unter Druck rausgespritzt. Fahr mal in die Werkstatt und lass dein Kühlsystem abdrücken. Dann sieht mans!
... sind auch noch nicht dran... 
Hier mal ein schnelles Bild von einem kleinen Treffen vor ein paar Wochen 
[Blockierte Grafik: http://fotos.bilder-speicher.de/images/image_org/14071715302611.jpg]
