Beim M47 Motor wird der Druck nur vor dem DPF und Kat gemessen - danach nicht mehr. Es sitzen quasi allen Sensoren davor.
Unabhängig davon würde ich auch sagen, dass der Nachrüst-ESD im Zweifelsfall eher einen größeren Querschnitt hat und keinen kleineren. Somit einbauen, marsch marsch