Tannenbaum im Display und das nach Weihnachten! DSC/4X4/ABS

  • Hallo,


    Eines vorweg: ich habe die Suche bemüht und auch etwas gefunden, allerdings weiß ich nicht, ob das was ich gelesen habe auf mein Problem zutrifft.


    Hier zu meinem Problem: BMW E91 325XI Bj. 2008


    Ich startete den Motor danach ging die Leuchte der Reifendruckkontrolle an


    Innerhalb von Sekunden die Warnzeichen für ABS, 4x4 und DSC


    Da man so nicht viel sagen kann hier mal die ausgelesen Fehler im Fehlerspeicher:


    # Motor: Kraftstoffpumpe Code: 002AAF


    #ABS/DSC/Bremse
    -Dynamische Stabilitätskontrolle
    Querbeschleunigungssensor
    Code: 005E32
    + Code: 005E30


    #Getriebesteuerung


    -VGSG-Rad-Notlaufeingangsaktivität keine DXC gewünschte Drehmomenteinstellung Code: 0055C3


    -CAN-Nachricht Code: 0055C6


    #Fußraummodul / FRM


    -Höhenstand hinten Code: 009CB4


    -Höhenstand vorne Code: 009CB3




    Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen und sagen welches Teil oder Stecker oder Kabel oder Sensor oder was auch immer, zu überprüfen ist.


    Oder welches Teil sicherlich defekt ist und was ich ersetzen muß.


    Danke für eure Hilfe.


    Grüße

  • Check erst mal die Batterie.
    Evtl auch Lichtmaschine oder Laderegler.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • 2AAF - Kraftstoffpumpe, Plausibilität
    Förderleistung zu niedrig wegen Alterung
    Förderleistung außerhalb Grenzwert wegen Alterung
    Förderleistung außerhalb gültigem Bereich


    5E30 - Raddrehzahlfuehler Hinten Links: Leitungsstoerung oder Kurzschluss.
    5E32 - Raddrehzahlfuehler Hinten Links: Signalflanke fehlt (RDF-Typ 11i).


    55C3 - VGSG-Allrad-Notlaufregelung aktiviert. Keine DXC Sollmomentenvorgabe.


    9CB3 - Sensor Hoehenstand vorne defekt
    9CB4 - Sensor Hoehenstand hinten defekt

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • approximate


    Ok Danke.
    Und das heißt jetzt, daß ich all diese Teile ersetzen muß?


    Die Fehler hatte ich ja schon.
    Gibt es irgendein Ausschlussverfahren?


    Und welche Teile sind das und wo verbaut?




    Juke


    Ok mach ich.


    Können alle Fehler darauf zurückgeführt werden?


    Dann Bau ich sie aus und lade sie mal ganz voll.


    Wir haben seit ca 1,5 Wochen nur noch minus Grade.

  • Die Fehler hattest du nur teilweise, weil dein Diagnoseprogramm die Fehlercodes vom DSC MK60 ausgegeben hat, beim DXC8 (xdrive) haben die Codes aber eine andere Bedeutung.
    Der Fehler im Steuergerät für das Verteilergetriebe ist ein Folgefehler!


    Genannten Raddrehzahlsensor überprüfen / ersetzen!

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Ok das ist mal ein Anfang.


    Mit Raddrehzahlsensor meinst du den Drehratensensor?


    Also Teilenummer 34 52 6 782 370 ???


    Der kostet ja mal 400€ !!!! ;(




    Kann man den auch reparieren??

  • nein, den mein ich nicht - sondern den raddrehzahlsensor, an jedem rad sitzt einer!


    34526764859

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • So ich hatte jetzt mal Zeit, nen neuen Sensor zu besorgen und zu verbauen!


    Raddrehzahlsensor Fehler war dann weg, aber jetzt kommts:


    Alle Fehler waren Folgefehler aufgrund eines MÄUSENESTES im Radhaus!!


    Die Mäuse-Mama hat auf einer Länge von 10 cm das Isoliermaterial zum Nestbau verwendet.


    Habe jetzt alle Leitungen + Sensor ersetzt und alles ist wieder gut.


    Danke für eure Hilfe! :thumbsup:

  • Danke für die Rückmeldung :)

    Gruß Flo



    Meine Vorstellung: :click:


    --> Fehlerspeicher auslesen im Raum Ingolstadt und Umgebung!