Hallo alle Zusammen,
da ich hier im Forum keinen passenden Thread gefunden habe, mache ich ein neues Thema auf, in der Hoffnung, dass jemand eine Idee hat ...
Unser Dicker ist ein 325Xi N52 EZ 09/2007 Schalter.
Wir haben das Fahrzeug vor einem reichlichen Jahr gekauft.
Das Fahrzeug steht inzwischen in der Garage, mit zuletzt folgenden akuten Symptomen:
- deutlicher Leistungsverlust mit leichtem Stottern beim Gas geben
- erhebliche Qualmentwicklung / blau
Zuvor hatten sich folgende Punkte bemerkbar gemacht
- generell zunehmend schlechtere Leistungsentfaltung
- hoher Ölverbrauch (ca. 0,75L/1.000 km), obwohl zuvor keine Qualmbildung bemerkbar war
- hoher Spritverbrauch ca. 12L/100km im Alltag und ca. 11L bei Autobahnfahrt
Wir waren in der Werkstatt, welche Folgendes festgestellt hatte:
- Öl in 2 Zylindern
- Kühlwasser sauber
- Öl sauber
- Fehlerspeicher ohne Einträge, alles i.O.
- einzige Auffälligkeit bei der Diagnose lt Werkstatt:
bei Motorstart/Leerlauf war die "Zünddauer/Flammdauer" der Zylinder 1 und 2 erhöht
nach kurzem Gasgeben waren die Werte wieder bei allen Zylindern gleich - wird wohl am Öl gelegen haben??
Es leuchtet keine Kontrolleuchte und bei der ON-Bord-diagnose wird auch nichts angezeigt.
Eine tiefergehende Fehlersuche ist leider noch nicht möglich gewesen, da der Fall etwas komplizierter ist.
Der Händler, bei welchem wir das Fahrzeug gekauft haben, verweigert nicht nur die Reparatur, sondern auch die Diagnose.
Daher geht der Fall nun vor Gericht.
Da wir das Fahrzeug grundsätzlich behalten wollen, überlegen wir, ob wir die Reparatur zunächst selbst übernehmen ...
Lt. unserem Anwalt könnten wir das durchaus tun.
Aber das macht nur Sinn, wenn da nicht gerade ein kapitaler Motorschaden lauert und sich als wirtschaftlicher Totalschaden entpuppt.
Hat jemand mit den genannten Syptomen Erfahrung oder eine Idee?
Es macht mich irgenwie stutzig, dass der Fehlerspeicher nichts hat ...
Vielen Dank für Eure Ideen und Hinweise.
beste Grüße
GR325xi