was würde maximal gehen?
wieviel restgewinde hast du vorn und vor allem hinten?
mich würde mal interessieren, wieviel federweg noch über bleibt, wenn man vorn auf ~290mm runterschraubt.
was würde maximal gehen?
wieviel restgewinde hast du vorn und vor allem hinten?
mich würde mal interessieren, wieviel federweg noch über bleibt, wenn man vorn auf ~290mm runterschraubt.
was würde maximal gehen?
wieviel restgewinde hast du vorn und vor allem hinten?
mich würde mal interessieren, wieviel federweg noch über bleibt, wenn man vorn auf ~290mm runterschraubt.
würde sagen nich viel (wenn überhaupt)
will halt nix kaufen - um dann zu sehen, dass es auch keinen fortschritt zu meinem ist.
restgewinde hab ch noch genug an der VA, aber dann ist es ganz schnell vorbei mit federweg - die dämpfer sind einfach "zu lang".
Zitatwas würde maximal gehen?
wieviel restgewinde hast du vorn und vor allem hinten?
mich würde mal interessieren, wieviel federweg noch über bleibt, wenn man vorn auf ~290mm runterschraubt.
Er geht wohl noch knapp 40mm runter, das heißt etwa auf 290mm.
Wieviel Federweg dann übrig bleibt kann ich leider nicht sagen. Durch meine Tiefgarage bin ich ziemlich eingeschränkt was die Tiefe angeht.
Gesendet von meinem LG-P880 mit Tapatalk
is eigentlich auch ziemlich normal, dass bei 290-300mm im normalfall schluss is...mein altes KW hat in der richtung erst angefangen
das war dann aber auch eins vom pfeffer?
mhhh ....
ja richtig. also ich kenn ehrlichgesagt nich wirklich eins ausm stehgreif was sich bis ~290mm einstellen lässt un dann noch ordtenlich fährt bzw sogar noch restgewinde hat
restgewinde brauch ich nicht ... hab ich jetzt mehr als genug, dann hab ich aber weder vorspannung noch fedeweg.
behaupte einfach ma das wird da genauso sein
kommt drauf an, ob die dämpfer ähnlich dimensioniert sind - bzw ob die gekürzte dämpfer in den fahrwerken verbauen.