Hochtöner Nachrüsten e92

  • Hallo Zusammen,


    ich habe in meinem E92 VFL nur die Standart Hifi Anlage,
    das heißt ohne Hochtöner. Jetzt habe ich mir welche für
    vorne in die Spiegeldreiecke gekauft, kann ich diese einfach
    an die Lautsprecher anschließen oder brauche ich da Frequenzweichen?


    Ich danke schon mal für alle Antworten

  • Was hast du?


    Standard Lautsprecher oder HiFi-Lautsprechersystem?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Häng sie einfach mal mit ran, wenns nicht ordentlich klappt...

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Hab ich auch gemacht, aber wenn ich etwas aufdrehe fangen die an zu Kratzen.
    Ich hab die bei e..y gekauft, der Verkäufer meint jetzt ich habe die kaputt gemacht
    weil ich keine Frequenzweichen verwenden habe. Wenn ich richtig geschaut habe,
    dann gibt es die Frquenzweichen nur bei der Individual Analge?


    Gruß
    Mark

  • Was hast du denn überhaupt für welche gekauft? Originale aus einem Hifi Paket oder aus dem Zubehör?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Naja, damit könnte er nicht Unrecht haben. Du hast ohne Frequenzweiche vermutlich das volle Frequenzband auch an die HT geschickt. Dadurch sind viel zu viele tiefe Frequenzen dabei und damit kommen die natürlich nicht gut klar.


    Also ne Weiche ist da MustHave!!

  • Im Kabel ist ein Filter bei den HT ;)
    Fals du intéresse hast hab ich noch MT & HT von Audio System da,
    habe wieder gewechselt.....

  • HT kann man niemals ohne Weiche betreiben. Damit würde man die in Sekunden durchschießen.
    Das probiert man auch nicht mal einfach so auf blauen Dunst, sondern man macht sich vorher
    schlau. Sonst geht's ins Auge.
    Also wenn da - wie ich schwer vermute - kleine zylindrische Bauteile mit drauf sitzen, Aufschrift
    so in der Art "2.2 µF" oder "3.3 MFD", dann sind das Kondensatoren (meist nur Elkos) und die
    liegen in Reihe zum Hochtöner und bewahren diesen vor niedrigen Frequenzen, die er bauartbe-
    dingt nicht vertragen kann. Ohne das ist ein HT schnell kaputt und klingen wird's auch nicht.
    Oft sitzen da auch noch eine Spule (parallel zum HT) und ein Widerstand (zur Pegelanpasssung)
    sowie manchmal auch ein zweiter Kondensator drauf.
    Das wäre zu klären. Desweiteren auch, wie du ihn angeschlossen hast. Der HT muss mit seiner
    Weiche parallel zum Tiefmitteltöner sitzen, keineswegs mit dem in Reihe.
    Natürlich muss die Weiche exakt zu den LS-Chassis passen und auch zu Einbausituation und
    Umgebung. Mit "Universalweichen" von Ebay wird es niemals brauchbar klingen. Dann kann man
    es gleich lassen.


    Eine klassische Zweiwegfrequenzweiche sieht so aus:


    [Blockierte Grafik: http://www.lautsprechershop.de/hifi/images/aka_fw.gif]


    Ich bin aber ohnehin der Meinung, dass man mindestens zum BMW/Alpine-Set greifen sollte.
    Weniger als das bringt es nicht und ist die Mühe nicht wert.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


    sent from NSA monitored device